동국제강~송림로 차량통행 제한에 관한 연구

[연구의 배경 및 목적] ○ 인천의 간선도로 교통망은 동서방향으로는 잘 발달되어 있는 편이나 남북방향으로는 장제로, 서곶로, 봉수대길 및 중봉로로 제한됨 ○ 인천의 서북부 특히 서부의 남북방향 주간선도로는 중봉로가 가장 중요한 역할을해야 되며 향후 인천에서 개발계획이 가장 많은 서구의 교통량 수요를 감당하기 위해서는 중봉로의 역할이 더욱 중요해 짐 ○ 청라국제도시, 아시안게임 주경기장, 경서물류단지, 북항, 경인항 등이 완료되면 인천서북부의 대부분의 남북물동량이 중봉로를 이용해야 됨에 따라 중봉로의 확장과 함께 교통량 분산을 위해 삼익아파트~동국제강 간 도로가 필요함 ○ 삼익아파트~동국제강은 4구간으로 나누어 공사가 진행되어 왔으며 2구간 및 4구간은 이미 완공되었음. 2012년 인천제철 앞 고가도로(1구간) 준공이 눈앞에 다가옴에 따라 삼익아파트~동국제강간 도로 전구간이 개통되면 중봉로의 교통혼잡이 완화될것으로 기대됨 ○그러나 배다리 문화 보존을 위해 송림로~유동삼거리(3구간) 도로를 폐쇄해야 한다는주장이 제기됨에 따라 3구간 대체도로(기존도로)의 용량에 맞는 다양한 차량통행 제한 검토가 필요함 ○인천시에서 구상하고 있는 대안에 대하여 삼익아파트~동국제강 주변 교통망을NETSIM(교통프로그램)으로 시뮬레이션하여 각 대안에 대한 교통영향을 검토하고자 함 ○기존도로(송림로) 용량을 고려한 신규도로(1, 2구간) 차량통행 방법을 정립하여 신규도로 구간의 최적통행방법을 제시하고자 함

미리보기 다운로드

인천환경공단의 중장기 발전방향 모색을 위한 기초연구

[연구배경 및 필요성] 1. 인천환경공단은 현재 시설운영 및 관리주체로서의 역할을 수행하고 있음. 2. 환경시설건립 초기부터 필요한 환경전문가의 역할을 인천환경공단이 할 수 있도록 제도적인 정비방안을 모색하고, 자체적인 역량을 향상시켜 인천시의 환경전문기관으로서 입지를 확보하기 위한 노력이 필요한 상황임. [연구목적] 1. 인천환경공단의 기능과 운영체계를 검토하고, 2. 인천환경공단의 미래상과 발전방향을 제안하고자 함. [주요연구내용] 1. 인천환경공단의 설립근거와 현 기능에 대한 검토 2. 유사한 타 지역 환경공단의 기능 및 운영체계 검토 3. 인천환경공단의 미래상과 운영시나리오 제시 및 비교분석 4. 각 시나리오의 추진을 위한 법제도적 검토사항 제안 등

미리보기 다운로드

인천광역시 물 수요관리 종합계획

본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.

미리보기 다운로드

「중국도시정보 22」 중국 혁신주도형 발전 현황과 특징: 창장(長江)삼각주 지역을 중심으로

중국 경제선도 지역인 창장 삼각주를 중심으로 지역혁신 창출현황 및 관련 역량을 분석함 - 창장 삼각주 지역의 혁신산출 수준은 전국 수위권을 차지하였으며, 이는 지역이 우수한 혁신역량을 보유한 결과임 - 지역의 인력 및 재정·금융자원 수준, 혁신창출 기관 규모, 혁신주체 간 협력 수준은 전국 평균 수준과 비교하여 상당히 높음 지역혁신체계 수립 수준이 비교적 높은 창장 삼각주 지역의 경우, 향후 지역혁신체계의 상부구조를 강화할 수 있는 혁신역량 배양을 위해 다양한 노력이 필요함 혁신 산출은 지역혁신체계 상·하부구조를 형성·강화하는 혁신역량에 의해 결정되며, 지역혁신체계 수준이 높아질수록 상부구조 관련 혁신역량의 중요성이 강조됨 <목 차> 1. 중국 창장 삼각주의 발전체제 전환 2. 창장 삼각주 지역 혁신창출 현황 3. 창장 삼각주 지역 혁신역량 분석 4. 종합 및 시사점

[경제] 중국의 GDP 규모 및 성장률

시진핑 정부의 집권 1기인 2012~2016년 5년간 중국의 GDP 성장률은 연평균 7.2%를 기록함 - 같은 기간 세계 GDP 성장률은 2.5%, 개발도상국은 평균 4%대를 기록함 시진핑 정부는 소강사회 건설을 위해 심화개혁, 안정적 성장, 개혁촉진, 구조조정 등을 추진 중국의 새로운 경제 성장 기조인 신창타이(뉴노멀) 시대를 제시하며 안정적이고 지속적인 중고속성장을 강조해옴 중국의 GDP 규모는 2012년 54조 위안(약 85,703억 달러)에서 2016년 74.4조 위안(약 112,183억 달러)으로 1.3배 증가함 중국은 2010년 이후 줄곧 경제규모 세계 2위를 기록하고 있음 - 세계 GDP 가운데 중국의 비중은 2012년 11.5%에서 2016년 14.9%로 3.4%p 증가함 2016년 중국의 1인당 GDP는 53,980위안으로 2012년 대비 29% 증가함 중국의 1인당 국민소득(GNI)은 2012년 5,940달러에서 2016년 8,000달러를 넘어섬 - 세계은행이 발표한 217개 국가의 1인당 국민소득 순위에서 중국은 2012년 112위에서 2015년 97위로 15계단 올랐음 출처: 1. 《 的十八大以 社 展成就系列之一-新理念引 新常 新 新篇章》 2. 《 的十八大以 社 展成就系列之二- 地位 著提高 影 力明 增强》

[경제] 중국 서비스업의 발달

시진핑 시기 중국 정부는 산업구조 업그레이드, 공급측 개혁, 첨단산업 육성 등을 통한 안정적인 경제성장을 강조해 옴 서비스업의 빠른 발전은 국가 경제 성장의 원동력으로 작용 - 2013~2016년 서비스업의 연평균 성장률은 8.0%로 GDP 성장률보다 0.8%p 높음 2013년 중국의 서비스업 비중은 처음으로 제조업 비중을 넘어섬 - 2012년 45.3% 비중을 차지하던 서비스업은 2016년 51.6%로 6.3%p 증가함 - 제조업의 산업비중은 2012년 45.3%에서 2016년 39.8%로 5.5%p 감소해 서비스업과 11.8%p의 격차를 보임 2015년 발표한 “중국제조 2025” 전략으로 공업화와 정보화가 융합되어 첨단 제조업이 빠르게 발전함 시진핑 집권 1기 장비제조업과 하이테크 산업의 부가가치 연평균 증가율은 각각 9.4%, 11.3%로 나타남 - 2016년 장비제조업과 하이테크 산업의 부가가치는 중국의 규모이상 공업 부가가치의 32.9%, 12.4%의 비중을 차지함 - 이는 2012년 대비 각각 4.7%p, 3.0%p 증가한 수치임 출처: 1. 《 的十八大以 社 展成就系列之一-新理念引 新常 新 新篇章》 2. 《 的十八大以 社 展成就系列之二- 地位 著提高 影 力明 增强》

chinainfo_20090123.pdf

chinainfo_20090109.pdf

chinanews_52th(200812).hwp