인천시 영유아 부모교육 활성화 방안

[연구의 필요성 및 목적] ○ 현재 보육에 대한 정부지원이 확대됨에 따라 부모와 어린이집의 협력, 어린이집 운영의 부모참여, 정책 주체부모와의소통이무엇보다도 중요해지고 있음 ○ 세계적으로 아동 및 가족관련 정책은 그동안 정책의 대상으로만 보았던 부모를 정책 파트너로 여기면서 새로운 가족정책 및 육아정책 패러다임을 제시하고 있음. ○ 또한, 부모는 자녀양육에 필요한 자녀양육에 필요한 지식을 습득하고, 다양한 지원 주체와의 소통과 협력을 통해 부모로서의 역할을 잘 수행하여, 궁극적으로는 아동의 복지에 기여해야 할 당위성이 있음. ○ 인천시의 경우, 지자체 차원에서 최근 영유아기본조례에 부모교육 관련 조항을 신설 함으로써 부모교육을 활성화하고, 궁극적으로는 건강한 양육문화조성에 기여하고, 부모를 정책주체로 참여시키고자 하고 있음. ○ 이에, 인천시 부모교육 실태를 파악하고 부모교육 발전방안 및 활성화방안을 연구할 필요가 있음. [주요 연구내용] ○ 부모교육 개념 및 활성화 필요성 ○ 부모교육 실태와 문제점 - 부모교육 제공실태 - 부모교육 수요 조사 ○ 부모교육 관련 해외정책사례 ○ 인천시 부모교육 활성화 방안 - 부모교육 활성화를 위한 정책방안 - 인천시 부모교육 추진 계획

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인천시 도시형 생활주택 현황 및 관리방안

[연구의 필요성 및 목적] ○ 혼인률의 감소, 미혼독신가구 및 무자녀 가정의 증가, 이혼 및 별거에 의한 단독가구 및 노인 단독가구 증가로 인해 1인가구 혹은 2인가구의 증가속도가 가속화됨. ○ 이러한 1~2인 가구의 증가는 도시사회구조에 다양한 영향을 미칠 것으로 예상됨. 이에 따라, 지금까지의 4인 가구 기준의 도시계획 및 도시정책에 대한 새로운 방향 제시가 요구됨. ○ 그 중 하나로 정부의 도시형 생활주택 공급확대 정책이 도심의 주택경기를 활성화 시키고, 소형주택 부족 및 전세난 등의 주택문제를 해결할 것으로 기대됨. 최근 주택 (아파트)경기 침체와 맞물려 도시형 생활주택의 공급은 더욱 가속화됨. ○ 수요측면에서의 순기능도 존재하지만, 주차난 등 역기능도 존재하기에 이에 대한 고찰이 필요함. 특히 주차장 관련 기준을 크게 완화함으로써 기존 기반시설에 과부하를 줄 가능성이 크기 때문에 본 연구에서는 인천광역시 도시형 생활주택의 특성을 고찰하여 관리방안을 제안함. [주요 연구내용] ○ 도시형 생활주택의 정의 및 관련 법제, 선행연구 검토 ○ 인구 및 도시형 생활주택 현황 ○ 도시형 생활주택 관련 사례 분석 - 도시형 생활주택의 유형 분석 (유형 미정) - 역세권형 도시형 생활주택 - 단독다세대 밀집지역형 도시형 생활주택 ○ 도시형 생활주택 관리방안

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인천시 문화전문인력 활동촉진 기본 방안 연구

[연구목적] 1. 문화정책의 중심이 기반시설 중심에서 운영 효과성 제고 및 전문성 강화로 전환되는 추세임 2. 문화 분야 전문인력 양성 및 활용 촉진을 위한 수요예측과 체계적인 인력운용에 대한 사회적 요구가 증대됨. 3. 이에 따라 지역 문화예술 전문인력의 양성과 사회진출을 위한 기본방향을 제시하고자 함. [주요 연구내용] 1. 전문인력 활동을 위한 기초 현황 조사 2. 문화전문인력 활동의 수요예측 및 문제점 3. 지역 문화전문인력 활동을 위한 대안 제시

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[산업] 중국의 중고차 전자상거래화

중국의 중고차 전자상거래 이용자 수는 2017년 1,000만 명을 넘으며 꾸준한 증가세를 보임 중고차의 전자상거래화는 이미 활발한 전자상거래가 이루어지고 있는 의류, 전자제품, 도서 등과 달리 특수성을 띠고 있음 - 자동차 거래의 온라인화는 정보의 투명성, 신속성, 효율성에 있어 소비자들의 신뢰가 가장 중요한 요인임 중국의 전자상거래를 통한 중고차 거래량은 2013년 23.1만 대에서 2017년 155.1만 대로 크게 증가했으며, 2022년에는 827.7만 대로 전망됨 - 중국 전체 중고차 거래 중 전자상거래 거래 비중은 2017년 12.5%로 2013년 대비 9.8%p 증가했으며, 2022년에는 28%까지 증가할 것으로 예상됨 중국의 전통적인 중고차 판매 또는 구입 방식은 차량에 대한 정보를 4S점(판매・부품공급・AS・정보수집 서비스), 중고차 시장, 주변 지인 등을 통해 진행되어옴 중고차 전자상거래 플랫폼의 형성으로 소비자와 차주는 온라인으로 차량의 상세한 정보를 얻고, 차량 선택에 도와줄뿐만 아니라 판매자에 대한 평가를 참고하여 중고차를 구입 혹은 매매할 수 있는 시스템을 갖춤 중국의 중고차 전자상거래 유형은 서비스 대상에 따라 B2B, C2B, C2C, B2C 모델로 구분할 수 있음 - 대표기업은 유신파이( 信拍), 처즈바오( 置 ), 치처제(汽 街), 과즈중고차(瓜子二手 ), 다써우처(大搜 ), 런런처(人人 ) 등이 있음 출처:《2018年中 二手 子商 行 究 告》, 艾瑞咨 , 2018-07-22

「중국산업정보 6」 중국 첨단자동차 산업의 발전, 혁신 성과 그리고 한계

현 상태에서 첨단자동차란 전기자동차와 자율주행차를 의미하며, 중국은 이들 분야에서 기술 혁신을 통해 자동차 산업의 후발주자에서 선두주자로 전환하려는 목표를 갖고 있음 - 중국 첨단자동차에 대한 기존 연구는 정부 정책과 집행 사례에 초점을 맞추었으나 첨단 산업의 발전을 논하려면 혁신 성과와 이에 대한 국제 비교가 필요함 중국은 전기자동차에서 양적인 성과를 거두었는데 여기에는 정부의 보조금 지급이 큰 역할을 함 - 하지만 중국 기업들은 전기차 관련 기술에 대한 국제 특허를 적게 보유하여 기술력이 뒷받침되지 않는 성장을 하였고, 간판 기업인 비야디도 배터리 기술 정도에서만 글로벌 수준에 도달 자율주행차 분야의 기술 격차는 좀 더 심각한데 중국 내 특허의 90% 이상이 외국기업에 의한 특허였고, 미국 특허청의 자율주행 관련 특허 가운데 중국기업이 출원한 특허는 전체의 0.5%에 불과함 요란한 정책적 구호나 기업 홍보에서 벗어나 기술적 통계를 바탕으로 첨단자동차 산업을 분석하면, 중국은 전기차에서는 양적 성장을 거둘 수 있었지만, 기술적인 측면에서는 자율주행차나 전기차에서 아직까지 갈 길이 먼 편임 <목 차> 1. 중국 자동차 산업 현황 2. 전기자동차 분야에서의 혁신과 경쟁력 3. 자율주행자동차 분야에서의 혁신과 경쟁력 4. 결론 및 시사점

[사회] 중국 보건의료기관 분류 및 규모

2018년 6월 12일 중국국가위생건강위원회( 家 生健康委 )는 《중국위생건강사업발전통계공보(我 生健康事 展 公 )》를 발표함 중국의 주민 기대수명은 2016년 76.5세에서 2017년 76.6세로 증가했으며, 임산부 사망률은 10만 명 당 19.9명에서 19.6명으로, 영아사망률도 7.5%에서 6.8%로 감소함 2017년 중국의 보건의료기관은 총 986,649개로 전년대비 3,255개 증가함 - 그 중 병원은 31,056개, 기층의료위생기관 933,024개, 전문 공공 위생기관 19,896개임 중국의 병원 수는 공립병원 12,297개, 민영병원 18,759개이며, 민영병원은 1, 2, 3급 병원으로 분류함 - 등급별 병원 수는 3급 병원 2,340개, 2급 병원 8,422개, 1급 병원 10,050개, 미등급 병원 10,244개로 집계됨 - 그 중 병상 수가 800개 이상인 병원은 1,751개, 500~799개 병원 1,798개, 100~499개 병원은 4,223개임 전문 공공 위생기관의 질병 예방 통제센터는 성급 31개, 시(市)급 412개, 현( )급 2,773개가 설치되어 있음 2017년 중국의 병상 수는 794만 개로 병원이 612만 개(77.1%), 기층 의료 위생기관 152.9만 개(19.3%)로 집계됨 <출처:《2017年我 生健康事 展 公 》, 中 人民共和 家 生健康委 , 2018-06-12>

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