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항만의 성장과 암 질병의 인과성 분석에 관한 연구
항만은 국가 수출입 물류비 절감과 효율화는 물론 거시경제와 지역경제에도 큰 영향을 주고 있으나 이러한 활동으로 파생되는 여러 가지 부작용 , 환경 , 대기오염 , 주민질병 등은 항만도시의 지속가능한 성장을 저해하며 , 지역의 환경 혐오시설로 꼽히고 있다 . 이에 본 연구는 항만활동을 나타내는 대표적 지표인 물동량 , 입 · 출항선박실적 , 총톤수와 지역주민의 암 진료비간의 인과성 분석을 실시하고 지역주민 건강에 미치는 영향을 분석하였다 . 분석결과 , 물동량은 위암과 대장암에 , 입 · 출항 선박의 척 수와 입 · 출항 선박의 총톤수는 세 가지 암 모두에 통계적으로 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났다 . 본 연구를 통해 항만물동량 , 선박입출항 , 입출항 선박총톤수 등 항만활동 증가가 지역주민의 건강에 직간접적인 영향을 미치지 않음을 알 수 있었으며 , 지금까지 환경적 관점에서 지역 혐오시설로 인식되고 있는 항만시설이 지역사회의 선호시설로 탈바꿈되기를 기대한다 .
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한국형 e - navigation 개발에서 소형어선 운항자의 서비스 니즈를 통한 개발방향에 관한 기초연구
국제해사기구 (IMO) 에서 추진하고 있는 e - navigation 은 선박의 구조 · 설비 , 항법 , 관제 , 통신 등 모든 분야에 영향을 미치는 새로운 표준으로 이것이 정착되면 세계 해운 · 조선시장에 획기적인 변화를 가져올 것으로 기대하고 있다 . 국제 기술표준의 변화에 민감하게 대응하기 위해 우리나라 정부가 추진 중인 한국형 e - navigation 은 신성장동력 창출에 따른 경제적 효과에 그치지 않고 , 해양사고의 감소를 통한 해양종사자의 삶의 질 제고로 이어지게 되고 , 나아가 안전한 해상환경은 바다를 이용하는 일반국민에게도 영향을 미쳐 국민행복을 실현할 수 있을 것이다 . 본 논문에서는 한국형 e - navigation 에서 중요한 부분을 차지하고 있는 중소형 선박의 해양안전정보 서비스 개발에 앞서서 소형어선의 운항환경 , 항해장비 사용실태 , 운항자의 해양안전 서비스 니즈를 조사하고 그 결과를 분석하였다 . 그 결과 10 톤 미만의 소형선이 대부분이고 , 운항환경도 열악한 것으로 파악되었다 . 그러나 운항자들의 항해장비 의존도가 높아 해양안전정보 서비스 개발이 시급함을 알 수 있었다 . 따라서 본 논문에서는 한국형 e - navigation 서비스 개발을 위해서는 첫째 , 수요자인 어선 운항자가 주로 이용하고 있는 안전정보에 대한 충실성을 높여야 하고 , 둘째 , 해양안전정보가 실시간으로 업데이트 되어 상선 운항자와 비교하여 열위에 있는 어선 운항자에게 정확한 정보가 전달될 수 있도록 해야 한다 . 셋째 , 지역별로 맞춤형 해양안전정보 서비스를 개발하여야 한다 . 조업구역 , 조업형태 , 해상환경에 따라 어선 운항자가 요구하는 서비스가 다를 수 있기 때문에 지역별 , 어선 톤급별 사용자의 니즈를 세분화하여 해양안전정보가 제공될 수 있도록 해야 한다 .
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원도심 쇠퇴현상에 대한 인식특성 및 영향요인 분석
본 연구는 도심쇠퇴에 인식의 주체를 전문가 , 도시지역 내 일반지역 거주자 ( 간접당사자 ), 원도심거주자 ( 직접당사자 ) 등으로 구분하여 관련 주체별로 인식의 특성을 파악하고 , 그 차이를 구체화하며 , 각 요인별 영향의 정도를 구체화함으로써 구체적인 문제 진단과 대안의 모색하도록 하는데 목적이 있다 . 연구결과 , 도시쇠퇴관련 주체별 ( 원도심거주민 , 원도심외거주민 , 전문가 ) 로 14 개 항목에서 인식의 차이가 있었다 . 또한 , 원도심거주민은 복합적 낙후요인을 제 1 요인으로 인식하고 있는 반면 , 원도심외거주민은 경제적요인을 가장 우선적인 요인으로 인식하고 있다는 차이점을 확인했다 . 또한 , 도심쇠퇴이미지에 영향을 미치는 영향력의 크기는 사회환경요인 , 경제요인 , 시설낙후요인 , 교육복지요인 등의 순으로 나타났다 . 따라서 , 관련주체간 차이를 분명히 고려하여야 할 것이며 , 도심쇠퇴이미지를 개선하기 위해서는 범죄율 , 소년소녀가장비율 등 사회환경요인에 대한 관심이 제고되어야 할 것으로 판단된다 .
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미국 보스턴 도시재생정책 사례 및 시사점
외환위기 이후 도시재생사업의 추진이 지연되면서 , 수도권에는 전면철거 방식의 도시재생에서 주민 및 시민사회의 자율적인 정비 방식으로 도시재생개념이 변모하고 있다 . 미국에서는 대공황이후 경제발전을 위하여 토지수용을 통한 재개발사업이 기업중 심으로 추진되어 왔다 . 그러나 토지수용에 의한 많은 문제점이 지적되면서 도시재생 의 주도권은 공공부문에서 지역사회로 이전하고 있다 . 지역주민이 원하는 형태의 도 시재생을 추진할 수 있다는 장점이 있고 , 중앙정부는 예산도 절약하고 도시재생의 책임을 지역에 넘길 수 있는 장점이 있다 . 우리나라도 최근의 사례에서 알 수 있듯이 토지수용을 통한 재생사업에는 한계가 있고 , 지방분권과에 따라 지역사회가 도시재생의 주도권을 확보하는 여러 가지 정책 이 시행되고 있다 . 이에 따라 , 본 연구에서는 보스턴의 도시재생정책 사례연구를 통 하여 인천의 도시재생정책을 전망하고 , 시사점을 도출하고자 하였다 . 본 연구의 내용은 다음과 같다 . 2 장에서는 미국 도시재생정책의 변화를 살펴보고 보스턴의 도시재생사례와 시사점을 알아보았다 . 구체적으로는 1950 년대 수용방식 재개발의 문제점을 West End 사례에서 살펴보았고 , 지역주도적 재개발의 문제점을 Jackson Square 사례에서 살펴보았다 . 3 장에서는 보스턴의 도시재생정책 사례 - Article80 을 통한 재개발계획 관리 , 보스턴 재개발청 운영 , 각종 인센티브의 제공 - 를 살펴보았다 . 4 장에서는 앞에서 검토된 시사점을 기반으로 인천 도시재생의 방향 을 제시하였다 .
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내일의 도시 20세기 도시계획 지성사
[서평] 내일의 도시 20 세기 도시계획 지성사 ( 피터 홀 지음 , 임창호 · 임건혁 옮김 , 한울아카데미 , 2013)
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오스트리아 린츠의 도시재생 프로젝트
[도시리포트] 오스트리아 린츠의 도시재생 프로젝트: 생태성, 공공성, 경제성 | 김상원(인하대학교 문화경영학과 교수)
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日帝下(1920~30年代) 仁川 精米勞動者 罷業과 階級意識
본 논문은 일제하 1920 년대와 1939 년대에 걸쳐 인천 노동운동의 주류를 이루었던 정미노동자의 파업의 양상을 중심으로 그 과정에서 보여준 노동자들의 계급의식에 대하여 이해하고자 한다 . 이를 위해 먼저 인천의 정미업과 정미노동자의 노동 조건 , 그리고 인천지역의 노동운동의 전개과정을 고찰할 것이다 .
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도시재생 사업과 산업기능 확보 방안
본 연구는 인천시 구도심의 재생사업을 추진할 때 산업기능 확보 방안을 모색하고자 한다 . 결론부터 말하자면 이사지 재생과 산업진흥 사업을 일체적으로 추진해야 하고 , 직접적으로 산업을 유치하기보다 도심 산업클러스터 형성에 적합한 환경을 조성해야 한다는 것이다 . 인천의 도심은 개항 이후 상업기능 위주로 발전해 오다 , 최근 산업구조 변화로 기존 산업도 침체되고 건물도 노후화되어 재생사업이 필요하게 되었다 . 도심은 그동안 인천경제 발전의 중심적인 역할을 하였고 역사성 있는 지역이다 . 또 인천에는 경제자유구역 등 신규개발 사업도 진행되고 있어서 이러한 지역과 도심과의 공간적 역할 분담을 명확히 하고 상호 연계방안도 모색해야 한다 . 도시재생 사업 시 경쟁력 있는 산업을 유지하기 위해 우선적으로 고려해야 할 것은 어메니티가 풍부한 도시공간을 조성하는 것이다 . 즉 도심을 품격 있는 산업공간으로 , 매력 있는 거주공간으로 , 글로벌 환경으로 탈바꿈시켜야 한다 . 그러면 국내외적으로 우수한 인재 , 자본 , 문화 , 기술 등이 모이고 , 창조력이 발휘되고 , 미래형 지식산업클러스터가 조성될 여건을 갖추게 된다 . 또 도심재생의 성공을 도시 전체 공간으로 확산시키는 계획을 수립해야 한다 .
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기성시가지재생을 위한 새로운 토지이용 및 개발수법 도입방안 연구
현재 개발사업 위주의 제도정비만으로는 기성시가지 및 도심부의 효율적인 토지이용에는 한계가 있으며 , 도시재생을 위한 새로운 도시계획 및 토지이용 측면의 제도정비가 절실히 요구되고 있다 . 따라서 본 연구는 기존 도심의 토지이용의 효율화를 추진하기 위한 새로운 형태의 도시계획 실행수법의 도입방안을 제시하고자 한다 . 이를 위해 현행 제도들의 한계를 분석하고 , 해외의 다양한 사례제도를 통하여 우리나라의 상황에 맞는 토지이용 고도화 및 효율화를 위한 실행방안을 제시하고자 한다 . 또한 외국의 도시계획 실행수법으로서 도시계획제도로는 미국의 계획단위 개발 , 일본의 지구계획 , 독일의 B 플랜과 프로젝트 B 플랜을 검토하였으며 , 특별용도지역제도로는 미국의 특별죠닝 지구제도 , 일본의 도시재생특별지고 , 싱가폴의 White Zone 을 대상으로 하였다 . 그리고 토지이용 유도수법으로 용적이전제도를 중심으로 검토하였다 .
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민,관 파트너십을 통한 지역개발 갈등해소에 관한 연구
민 , 관 파트너십은 사회적 갈등의 증대로 인해 발생하는 막대한 규모의 사회적 소모비용과 정책실패에의 리스크를 경감할 수 있는 주요한 수단으로 주목을 받고 있다 . 특히 , 지방정부의 각종 개발정책은 이해당사자 간의 사적 이익이 충돌함으로써 다양한 형태의 갈등이 발생하고 있다 . 본 연구는 지역주민과 지방정부 간의 파트너십을 통하여 지역개발로 초래되는 갈등을 분석하고 , 효과적인 갈등관리를 위한 협력방안을 제시하고자 한다 . 이를 위해 인천시의 하천살리기 운동을 비롯한 국내의 하천정비사업의 사례를 비교분석하여 파트너십이 지역개발에 따른 갈등해소에 미치는 영향을 검토하고 , 나아가 갈등관리를 위한 정책적 시사점을 도출하고자 한다 .
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