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한중DB

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안녕하세요 인천 연구원장 박호근입니다 을사년 세해에 새해 복 많이
받으시고 인천 연구원을 많이 사랑해 주시고 아껴 주시는 여러분들께진심으로 감사드립니다.
인천 연구원은 2024년도 여러 가지 일을 했습니다.
첫 번째로 아이플러스 집 드림이라고 하는 여러분들이 천원 주택으로 알고 계시는 정책이 있고요, 그것은 신혼부부들에게 인천에 와서 정착해 살 수 있게 만드는 그런 정책이었습니다.
그리고 두 번째는
아이바다패스로 인천 시민 모두가 섬을 갈 때 버스 요금과 같은 1500원이면 섬을 여행하실 수 있게 하는 정책이었습니다.
그리고 세 번째는 아이플러스 1억 드림으로 신생아를 낳으면은 18살이 될 때까지 1억의 지원금을 드리겠다는 정책이었습니다.
그리고 네 번째는 서울 경기도와 함께 인천에서 아이패스를 통해서 여러분들이 시내 또는 광역 버스를 이용하실 때 혜택을 받을 수 있게 그렇게 만든 정책이 있습니다.
그리고 시정 밀착형 정책으로 저희가 연구한 것들도 있습니다. 여러분 잘 알고 계시지만 2026년 7월에 인천의 행정 체제가 개편이 됩니다.
그래서 2군 9구로 개편하는 정책을 저희가 연구하고 제안한 바가 있고요. 그 다음에 소상공인들의 반값 택배 정책을 저희가 제안을 했고 또 이번에 인천이 인천 고등법원을 유치한 결과도 저희가 처음에 연구를 해서
타당성 검토를 했던 그런 과제입니다. 또 하나는 인천에 탄소 중립에 대한 계획을 저희가 세우고 제안한 바가 있고요.
마지막으로 인천의 서구를 비롯해서 방위식 명칭을 가진 지역이나 장소들이 있습니다. 그래서 서구 비롯해서 방위식 명칭을 이제는 인천에서 없애야 되겠다 하는 그런 정책을 수립하고 제안한 바가 있습니다.
그 이외에도 많이 있지만 지난 2024년에 저희가 제안한 정책은 대표적으로 아홉 개를 말씀드릴 수가 있겠습니다.
그러면 이제 2025년도 새해에는 저희가 무엇을 할 것인지 여러분들께 말씀을 드리면
첫째는 저희가 2024년 부터 시작을했던 인천 정책 로드맵 2040 이 과제가 먼저 말씀드린 아홉개의 실적을 내던 그런 연구인데 이것을 다시 재편을 해서 12개의 과제를 인구 문제 경제 산업 문제 그다음 교통 문제 그리고 도시 문제 이렇게 네 개의 과제로 묶어서 좀 더 집중적으로 연구하는 그런 체제를 저희가 마련하고 시행을 하고 있습니다.
그리고 두 번째 인천에 글로벌 탑텐도시를 어떻게 만들 것이냐 또 어떤 모양으로 저희가 만들 것이냐 하는 것을 연구해서 앞으로 인천에 10년 20년 그리고 30년 이 후에 인천이 글로벌 탑트 도시가 되기 위한
마일스톤(이정표)를 저희가 제시하고 그리고 해마다 단계적으로 시행해 나갈 정책을 저희가 그런 계획을 가지고 있습니다.
인천의 미래를 그릴 수 있는 청사진을 여러분들께 제시하고 또 이것이 인천이 바뀌는 그러한 정책이 될 수가 있고요.
그다음 두 번째로는 인천 시민들의 삶의 질이 향상이 될 것입니다. 그래서 시민들이 살기 좋은 인천 그리고 행복한 인천을 만드는데 기여하고자 합니다.
그리고 세 번째는 작년에 발표했던 아이바다 패스와 마찬가지로 시민들께서 체감하실 수 있고 또한 시민들이 혜택받을 수 있는 그런 정책을 저희가 개발하려고 노력을 하고 있습니다.
2025년도에도 인천 시민들께서
기대하시는만큼 저희가 연구를 하고
또한 정책을 제안하고 또 여러분들께
이러한 혜택이 돌아갈 수 있게 하는데 최선을 다하고자 합니다.
여러분들이 지금까지 인천 연구원을 사랑해 주셨던 그런 마음을 그대로 저희 인천 연구원에 지속적으로 보여 주시고 또 저희는 여러분들의 관심을 바탕으로 해서 좋은 연구 그리고 좋은 시책이 나올 수 있게
최선을 다하겠습니다.
앞으로도 지켜 봐 주시기를 부탁드리겠습니다. 감사합니다

인천연구원 NEWS

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언론기사

12

2026.05.

폭우·폭염 일상화… 인천형 공공시설 재난 안전망 구축 필요

기후위기로 극한 호우와 폭염, 도시 침수 등이 반복되는 가운데 인천지역 공공시설을 활용한 통합 재난관리체계 구축이 필요하다는 연구 결과가 나왔다.인천연구원은 11일 ‘공공시설을 활용한 도시 방재기능 향상 방안’ 연구를 통해 기존 공공시설을 활용한 도시형 재난 안전망 구축 전략을 제시했다.연구는 기후변화로 재난 발생 빈도와 피해 규모가 확대되고 있는 상황에서 별도의 대규모 방재시설을 새로 짓기보다 기존 공공 인프라를 활용해 효율적이고 지속가능한 방재체계를 구축해야 한다는 점에 초점을 맞췄다.기후변화 영향으로 극심한 홍수와 가뭄 발생 빈도가 과거보다 두 배 이상 증가했으며 최근 10년간 국내 기후재난 피해액과 복구비용은 약 16조 원에 달한다.특히 인천은 해수면 상승에 따른 침수 위험 증가와 대규모 매립지, 고밀도 개발지역 확대로 도시열섬 현상이 심화하고 불투수 면적 증가로 도시침수 위험이 커지는 등 복합 재난 위험에 직면한 것으로 분석됐다.연구진은 이를 해결하기 위한 핵심 전략으로 ▲재난 대피시설 정비 ▲방재공원 조성 ▲LID(저영향개발) 기법 적용 등 3대 방안을 제시했다.재난 대피시설과 관련해서는 시 민방위 대피시설이 지난달 기준 774개소에 달하지만 지역별 접근성 편차와 취약계층 이용 불편, 안내체계 미흡 등의 문제가 있는 것으로 진단됐다. 이에 배리어프리 설계 강화와 다국어 안내체계 구축, 스마트 통합관리 시스템 도입 등이 필요하다고 제안했다.또 도시공원을 재난 거점으로 활용하는 ‘방재공원’ 조성 필요성도 강조했다. 평상시에는 시민 휴식공간으로 운영하다 재난 발생 시 대피·구호·임시주거·의료지원 기능 등을 수행하는 다목적 공원 체계를 구축해야 한다는 설명이다.연구진은 신도시형, 항만산업형, 원도심형, 도서지역형 등 지역 특성에 맞는 유형별 방재공원 모델도 제시했다.도시 침수 대응을 위한 저영향개발(LID) 기법 도입도 주요 과제로 제시됐다. 연구는 학교·공원·도로 등 공공시설에 투수성 포장과 빗물정원, 식생 체류지, 저류조 등을 설치해 빗물 유출량을 줄이는 방식의 친환경 홍수관리 체계를 구축해야 한다고 밝혔다.또 공원·방재·도시재생 예산을 통합 운영하고 중앙정부 재정지원 사업 참여 확대, 주민참여형 관리체계 구축 등을 통해 지속 가능한 도시 재난 대응체계를 만들어야 한다고 강조했다.조성윤 연구위원은 "이번 연구가 선제적 예방부터 신속한 복원까지 아우르는 통합 재난관리체계 구축의 기반이 될 것"이라며 "시설·제도·예산·거버넌스가 유기적으로 연계된 공공시설 기반 방재체계를 완성하게 되면 기후위기 시대 안전하고 회복력 있는 도시를 실현할 수 있을 것"이라고 말했다.

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보도자료

13

2026.05.

인천 물류 인력양성, 교육-취업-정주 아울러야 (강동준)

인천 물류 인력양성, 교육-취업-정주 아울러야○ 인천연구원(원장 최계운)은 기획연구과제로 수행한 “인천시 물류산업 인력양성 체계 구축 및 활성화 모델     연구”의 결과보고서를 발표했다.○ 이번 연구는 인천 물류산업의 만성적인 인력난이 단순한 공급 부족이 아닌, 수요(기업)와 공급(구직자) 간의     ‘다차원적 미스매치’에 기인함을 실증적으로 규명하였다. ○ 조사 결과, 인천 물류기업의 45.5%는 현장 기능인력의 부족을 호소하는 반면, 교육기관과 청년 구직자의     57.4%는 양질의 일자리 부족을 체감하는 등 인식의 괴리가 큰 것으로 나타났다. 이러한 수급 불균형은     실제 채용 연계율이 약 10% 수준에 머무르는 원인이 되고 있다.○ 또한, 인력난이 산업의 구조적 요인에 기인함이 확인되었다. 5인 미만 소규모 기업의 75%가 인력 확보에     어려움을 겪고 있었으며, 채용 애로의 주된 원인은 근무 환경(49.1%)과 임금 수준(45.5%)으로 조사되었다. ○ 이는 교육 공급 확대만으로는 해결하기 어려운 과제로, 현장에 대한 기대와 현실의 괴리는 청년층의 높은     인턴십 중도 이탈률(50% 상회)로 이어지고 있다. 전문가들은 이에 대해 “첨단 물류 시스템에 대한 학습     눈높이와 실제 현장 환경 간의 격차가 크다”고 분석했다.○ 산학협력 역시 교육기관 주도의 일방향적 구조를 보이고 있다. 교육기관은 산학협력의 필요성을 높게 인식하고     있으나, 기업의 참여 의향은 상대적으로 낮았으며 우수 기업 발굴에 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다.○ 이에 연구진은 단순한 인력 공급 확대를 넘어, ‘교육-취업-정주’가 선순환하는 생태계 조성을 위한 ‘STEP     전략’을 제안했다. ①공유 인프라(Sharing Infra)로 대학의 ‘오픈 랩’과 기업의 ‘리빙랩’을 연결하여 고가 장비     구축의 한계를 극복하고 교육의 현장성을 강화한다. ②투트랙 프로그램(Two-Track)을 구축하여 현장 실무형은     ‘장기 현장실습(IPP)’으로, 미래 선도형은 ‘재직자 DX 리스킬링’으로 이원화하여 맞춤형 인재를 양성한다.     ③생태계 조성(Ecosystem)의 경우 ‘인천 국제 물류 잡 엑스포’ 정례화와 ‘선도기업 인증’으로 정보 비대칭을     해소하고, 정착 인센티브를 통해 역외 유출을 방지한다. ④마지막 파트너십 확립(Partnership)으로 지자체,     공사, 대학, 기업이 참여하는 협의회를 구축하여 실질적인 컨트롤타워 기능을 수행한다는 내용을 담고 있다. ○ 이번 연구는 인천 물류산업 인력양성의 지속 가능성을 확보하기 위해 ▲재정 지원 패러다임 전환(기관 지원     → 기업·재직자 직접 지원), ▲물류산업의 청년 친화적 첨단산업 재정의(Re-branding), ▲지자체 권한 강화     및 통합 거버넌스 구축, ▲정주 여건 개선을 위한 인프라 투자, ▲데이터 기반 성과 관리 등 5대 정책 방향을     제시하였다.○ 인천연구원 강동준 연구위원은 “이 연구의 핵심은 기존의 공급자 중심 양적 양성에서 벗어나 수요자 중심의     질적 매칭으로 정책의 패러다임을 전환하는 데 있다”라며, “기업은 필요한 인재를 적시에 확보하고, 청년들은     지역 내에서 성장 비전을 발견하는 지역 완결형 물류 인재 생태계가 조성되기를 기대한다”라고 밝혔다.

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