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안녕하세요 인천 연구원장 박호근입니다 을사년 세해에 새해 복 많이
받으시고 인천 연구원을 많이 사랑해 주시고 아껴 주시는 여러분들께진심으로 감사드립니다.
인천 연구원은 2024년도 여러 가지 일을 했습니다.
첫 번째로 아이플러스 집 드림이라고 하는 여러분들이 천원 주택으로 알고 계시는 정책이 있고요, 그것은 신혼부부들에게 인천에 와서 정착해 살 수 있게 만드는 그런 정책이었습니다.
그리고 두 번째는
아이바다패스로 인천 시민 모두가 섬을 갈 때 버스 요금과 같은 1500원이면 섬을 여행하실 수 있게 하는 정책이었습니다.
그리고 세 번째는 아이플러스 1억 드림으로 신생아를 낳으면은 18살이 될 때까지 1억의 지원금을 드리겠다는 정책이었습니다.
그리고 네 번째는 서울 경기도와 함께 인천에서 아이패스를 통해서 여러분들이 시내 또는 광역 버스를 이용하실 때 혜택을 받을 수 있게 그렇게 만든 정책이 있습니다.
그리고 시정 밀착형 정책으로 저희가 연구한 것들도 있습니다. 여러분 잘 알고 계시지만 2026년 7월에 인천의 행정 체제가 개편이 됩니다.
그래서 2군 9구로 개편하는 정책을 저희가 연구하고 제안한 바가 있고요. 그 다음에 소상공인들의 반값 택배 정책을 저희가 제안을 했고 또 이번에 인천이 인천 고등법원을 유치한 결과도 저희가 처음에 연구를 해서
타당성 검토를 했던 그런 과제입니다. 또 하나는 인천에 탄소 중립에 대한 계획을 저희가 세우고 제안한 바가 있고요.
마지막으로 인천의 서구를 비롯해서 방위식 명칭을 가진 지역이나 장소들이 있습니다. 그래서 서구 비롯해서 방위식 명칭을 이제는 인천에서 없애야 되겠다 하는 그런 정책을 수립하고 제안한 바가 있습니다.
그 이외에도 많이 있지만 지난 2024년에 저희가 제안한 정책은 대표적으로 아홉 개를 말씀드릴 수가 있겠습니다.
그러면 이제 2025년도 새해에는 저희가 무엇을 할 것인지 여러분들께 말씀을 드리면
첫째는 저희가 2024년 부터 시작을했던 인천 정책 로드맵 2040 이 과제가 먼저 말씀드린 아홉개의 실적을 내던 그런 연구인데 이것을 다시 재편을 해서 12개의 과제를 인구 문제 경제 산업 문제 그다음 교통 문제 그리고 도시 문제 이렇게 네 개의 과제로 묶어서 좀 더 집중적으로 연구하는 그런 체제를 저희가 마련하고 시행을 하고 있습니다.
그리고 두 번째 인천에 글로벌 탑텐도시를 어떻게 만들 것이냐 또 어떤 모양으로 저희가 만들 것이냐 하는 것을 연구해서 앞으로 인천에 10년 20년 그리고 30년 이 후에 인천이 글로벌 탑트 도시가 되기 위한
마일스톤(이정표)를 저희가 제시하고 그리고 해마다 단계적으로 시행해 나갈 정책을 저희가 그런 계획을 가지고 있습니다.
인천의 미래를 그릴 수 있는 청사진을 여러분들께 제시하고 또 이것이 인천이 바뀌는 그러한 정책이 될 수가 있고요.
그다음 두 번째로는 인천 시민들의 삶의 질이 향상이 될 것입니다. 그래서 시민들이 살기 좋은 인천 그리고 행복한 인천을 만드는데 기여하고자 합니다.
그리고 세 번째는 작년에 발표했던 아이바다 패스와 마찬가지로 시민들께서 체감하실 수 있고 또한 시민들이 혜택받을 수 있는 그런 정책을 저희가 개발하려고 노력을 하고 있습니다.
2025년도에도 인천 시민들께서
기대하시는만큼 저희가 연구를 하고
또한 정책을 제안하고 또 여러분들께
이러한 혜택이 돌아갈 수 있게 하는데 최선을 다하고자 합니다.
여러분들이 지금까지 인천 연구원을 사랑해 주셨던 그런 마음을 그대로 저희 인천 연구원에 지속적으로 보여 주시고 또 저희는 여러분들의 관심을 바탕으로 해서 좋은 연구 그리고 좋은 시책이 나올 수 있게
최선을 다하겠습니다.
앞으로도 지켜 봐 주시기를 부탁드리겠습니다. 감사합니다

인천연구원 NEWS

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언론기사

24

2026.03.

운전면허 반납하는 순간 생계 ‘막막’

“운전 안 하면 일이 끊깁니다”인천 동구에서 만난 고령운전자 정상수(67)씨는 이렇게 말했다. 그는 “일용직 일을 하려면 장비를 실어야 해서 운전이 필수”라며 “차를 놓는 순간 생계가 막힌다”고 했다.이처럼 생계형 운전 구조 속에서 고령운전자 교통사고는 빠르게 늘고 있다. 23일 인천연구원에 따르면 인천지역 고령운전자 교통사고는 2015년 643건에서 2024년 1천438건으로 두 배 이상 증가했다. 반면 같은 기간 비고령운전자 교통사고는 8천84건에서 6천651건으로 감소했다.전체 사고가 줄어드는 흐름과 달리 고령층 사고만 증가하는 ‘역전 현상’도 나타나고 있다. 고령운전자 사고 비율 역시 2015년 7% 수준에서 2024년 18%까지 확대되며 교통안전의 새로운 위험 요인으로 떠오르고 있다.현장에서는 고령층의 운전 의존도가 높은 구조가 뚜렷하다. 건설 현장이나 일용직 노동자들은 장비 운반과 이동을 위해 차량이 필수적이며 운전을 중단하는 순간 곧바로 소득이 끊기는 경우가 많다. 택시나 화물차 운전자 역시 상황은 비슷하다. 운전을 계속해야 수입이 유지되는 구조상 고령이 되더라도 핸들을 놓기 어려운 현실이다.택시 운전사 김모(68)씨는 “나이가 들어도 일을 하려면 결국 운전을 해야 한다”며 “운전을 그만두면 바로 수입이 끊기는데 쉽게 결정할 수 있는 문제가 아니다”고 말했다.이처럼 단순한 선택의 문제가 아니라 생계와 직결된 문제라는 점에서 면허 반납이 쉽지 않은 상황이다. 실제로 운전을 하지 않던 ‘장롱면허’ 중심으로 반납이 이뤄지는 반면, 생계형 운전자들은 제도에 참여하기 어렵다는 지적도 나온다.또 반납 시 제공되는 지원금이나 혜택이 일회성에 그쳐 실질적인 이동권 대체 수단으로 이어지지 못하고 있다는 비판도 나온다. 대중교통 접근성이 낮은 지역일수록 이러한 한계는 더욱 뚜렷하게 나타난다.인천시는 65세 이상 고령자가 면허를 반납하면 장려금을 최대 20만 원까지 지급한다.김태완 한국도로교통공단 인천지부 교수는 "고령운전자 사고는 개인의 문제가 아니라 고령화와 교통환경이 맞물린 결과”라며 “면허 규제 중심의 접근에는 한계가 있다”고 말했다.이어 “페달 오조작 방지 장치나 자동제동 시스템 같은 기술적 대책과 함께, 고령층의 이동권을 보장할 수 있는 대체 교통수단을 병행해야 한다”며 “실질적인 지원 없이 면허 반납만 유도하는 정책으로는 사고를 줄이기 어렵다”고 강조했다.

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보도자료

24

2026.03.

시민·현장·협력 핵심 가치를 기반으로 “인천의 미래를 선도하는 글로벌 싱크탱크” 도약 선포

시민·현장·협력 핵심 가치를 기반으로 “인천의 미래를 선도하는 글로벌 싱크탱크” 도약 선포- 인천연구원 개원 30주년 기념식에서 「인천연구원 비전 2040」 발표 -○ 인천연구원(원장 최계운)은 2026년 3월 25일(수) 오전 10시, 송도컨벤시아 프리미어볼룸에서 <인천연구원     개원 30주년 기념식>을 개최한다.○ 인천연구원은 1996년 설립 이후 지방자치 본격 시행, 도시 확장, 산업구조 변화, 행정체계 개편 등 인천의     주요 전환기마다 정책적 대응 방안을 제시하며 시정의 핵심 싱크탱크로 자리매김해 왔다.○ <개원 30주년 기념식>은 지난 30년의 성과를 되돌아보고 앞으로 미래 역할을 재정립해, 시민이 체감하는     변화를 만들어가는 ‘실행하는 싱크탱크’로 도약하는 출발점을 삼기 위한 자리로 마련되었다.○ 기념식에는 연구원의 이사장인 유정복 인천광역시장과 허종식 국회의원을 비롯한 시의원들과 지역 대학     총장, 언론사와 국제기구 그리고 시민사회단체 대표, 공공기관 기관장 등 300여 명이 참석해 개원 30주년을     축하해 줄 예정이다.○ 이날 행사는 개회선언 및 국민의례를 시작으로, 내빈 및 직원 소개, 30주년 기념 동영상 상영, 장기근속자     포상, 기념사와 축사, 그리고 30년사 발간 보고와 연구원의 미래 비전 선포 순으로 진행된다.○ 이 행사의 하이라이트는 「인천연구원 비전 2040」 선포와 「인천연구원 30년사」 발간 보고일 것이다.○ 먼저, 「인천연구원 비전 2040」을 통해 “인천의 미래를 선도하는 글로벌 싱크탱크”로의 도약을 선포할     예정이다. 연구원은 기술혁신에 대응하는 한편, 미래와 국가정책을 선도하는 영향력 있는 정책연구기관    으로의 전환을 추진한다.○ 특히, 인천의 변화를 촉발하는 실천형 연구, 정책혁신을 이끄는 선도적 연구, 시민의 삶에서 출발하는     현장 중심 문제해결형 연구를 핵심 방향으로 설정하고, 정책이 실제 변화로 이어지는 연구체계를 구축할     계획이다.○ 이를 위해 시민·현장·협력을 핵심 가치로, ▲시정 정책을 선도하는 역할을 강화하고, ▲인천 지역발전을     위한 전략연구 역량을 고도화하며, ▲글로벌 정책 네트워크를 확대하고, ▲시민 체감 정책서비스를 강화하는     등 4대 전략을 추진하여 정책 영향력과 시민 체감도를 동시에 높여 나갈 방침이다.○ 한편, 「인천연구원 30년사」에서는 시정 분야별 그간의 연구성과를 통해, 정책연구가 실제 인천의 도시     발전과 시민 삶의 질 향상에 어떻게 기여해 왔는지를 구체적으로 제시하고 있다.○ 인천연구원 최계운 원장은 “지난 30년 인천연구원은 인천광역시 지역사회 각계각층의 지지와 성원에     힘입어 지금까지 성장해 왔다.”라며 깊은 감사를 표하고, “앞으로의 30년 인천연구원은 인천의 더 밝은     미래와 함께 시민의 더 나은 삶을 위한 정책연구에 더욱 매진하겠다.”라고 말했다.

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