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안녕하세요 인천 연구원장 박호근입니다 을사년 세해에 새해 복 많이
받으시고 인천 연구원을 많이 사랑해 주시고 아껴 주시는 여러분들께진심으로 감사드립니다.
인천 연구원은 2024년도 여러 가지 일을 했습니다.
첫 번째로 아이플러스 집 드림이라고 하는 여러분들이 천원 주택으로 알고 계시는 정책이 있고요, 그것은 신혼부부들에게 인천에 와서 정착해 살 수 있게 만드는 그런 정책이었습니다.
그리고 두 번째는
아이바다패스로 인천 시민 모두가 섬을 갈 때 버스 요금과 같은 1500원이면 섬을 여행하실 수 있게 하는 정책이었습니다.
그리고 세 번째는 아이플러스 1억 드림으로 신생아를 낳으면은 18살이 될 때까지 1억의 지원금을 드리겠다는 정책이었습니다.
그리고 네 번째는 서울 경기도와 함께 인천에서 아이패스를 통해서 여러분들이 시내 또는 광역 버스를 이용하실 때 혜택을 받을 수 있게 그렇게 만든 정책이 있습니다.
그리고 시정 밀착형 정책으로 저희가 연구한 것들도 있습니다. 여러분 잘 알고 계시지만 2026년 7월에 인천의 행정 체제가 개편이 됩니다.
그래서 2군 9구로 개편하는 정책을 저희가 연구하고 제안한 바가 있고요. 그 다음에 소상공인들의 반값 택배 정책을 저희가 제안을 했고 또 이번에 인천이 인천 고등법원을 유치한 결과도 저희가 처음에 연구를 해서
타당성 검토를 했던 그런 과제입니다. 또 하나는 인천에 탄소 중립에 대한 계획을 저희가 세우고 제안한 바가 있고요.
마지막으로 인천의 서구를 비롯해서 방위식 명칭을 가진 지역이나 장소들이 있습니다. 그래서 서구 비롯해서 방위식 명칭을 이제는 인천에서 없애야 되겠다 하는 그런 정책을 수립하고 제안한 바가 있습니다.
그 이외에도 많이 있지만 지난 2024년에 저희가 제안한 정책은 대표적으로 아홉 개를 말씀드릴 수가 있겠습니다.
그러면 이제 2025년도 새해에는 저희가 무엇을 할 것인지 여러분들께 말씀을 드리면
첫째는 저희가 2024년 부터 시작을했던 인천 정책 로드맵 2040 이 과제가 먼저 말씀드린 아홉개의 실적을 내던 그런 연구인데 이것을 다시 재편을 해서 12개의 과제를 인구 문제 경제 산업 문제 그다음 교통 문제 그리고 도시 문제 이렇게 네 개의 과제로 묶어서 좀 더 집중적으로 연구하는 그런 체제를 저희가 마련하고 시행을 하고 있습니다.
그리고 두 번째 인천에 글로벌 탑텐도시를 어떻게 만들 것이냐 또 어떤 모양으로 저희가 만들 것이냐 하는 것을 연구해서 앞으로 인천에 10년 20년 그리고 30년 이 후에 인천이 글로벌 탑트 도시가 되기 위한
마일스톤(이정표)를 저희가 제시하고 그리고 해마다 단계적으로 시행해 나갈 정책을 저희가 그런 계획을 가지고 있습니다.
인천의 미래를 그릴 수 있는 청사진을 여러분들께 제시하고 또 이것이 인천이 바뀌는 그러한 정책이 될 수가 있고요.
그다음 두 번째로는 인천 시민들의 삶의 질이 향상이 될 것입니다. 그래서 시민들이 살기 좋은 인천 그리고 행복한 인천을 만드는데 기여하고자 합니다.
그리고 세 번째는 작년에 발표했던 아이바다 패스와 마찬가지로 시민들께서 체감하실 수 있고 또한 시민들이 혜택받을 수 있는 그런 정책을 저희가 개발하려고 노력을 하고 있습니다.
2025년도에도 인천 시민들께서
기대하시는만큼 저희가 연구를 하고
또한 정책을 제안하고 또 여러분들께
이러한 혜택이 돌아갈 수 있게 하는데 최선을 다하고자 합니다.
여러분들이 지금까지 인천 연구원을 사랑해 주셨던 그런 마음을 그대로 저희 인천 연구원에 지속적으로 보여 주시고 또 저희는 여러분들의 관심을 바탕으로 해서 좋은 연구 그리고 좋은 시책이 나올 수 있게
최선을 다하겠습니다.
앞으로도 지켜 봐 주시기를 부탁드리겠습니다. 감사합니다

인천연구원 NEWS

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공지사항

27

2026.03.

제30회 도시연구세미나(4/2)

제30회 도시연구세미나에 여러분을 초대합니다. 인천연구원은 도시를 둘러싼 다양한 정책 이슈를 심층적으로 논의하고, 학문적 성과와 정책적 함의를 공유하기 위해 「도시연구세미나」를 정기적으로 개최하고 있습니다.  본 세미나는 행정·재정, 도시계획, 환경, 교통물류, 사회문화 등 도시 전반을 아우르는 주제를 중심으로 전문가 발표와 신진 연구자의 연구성과를 함께 소개하는 장으로 운영되고 있습니다. 이번 제30회 세미나는 「도시와 산업정책: 전환기 도시경제의 지속가능성 탐색」을 주제로, 급변하는 산업 환경 속에서 도시경제의 구조 변화와 지속가능한 발전 방향을 모색하고자 마련되었습니다.  산업정책과 도시공간의 상호작용을 중심으로, 지역 산업 생태계, 혁신클러스터, 공간 전략 등 다양한 관점에서 심도 있는 논의가 이루어질 예정입니다. 특히, 대학원생 및 신진연구자 세션과 전문가 세션을 통해 이론과 현장, 정책과 연구를 연결하는 다층적 논의의 장을 구성하였으며,  이를 통해 도시와 산업의 미래를 함께 그려보는 의미 있는 시간이 될 것으로 기대합니다. 도시의 지속가능한 발전과 산업정책의 방향에 관심 있는 여러분의 많은 참여를 바랍니다. 감사합니다. ※ 이번 행사는기존 유튜브 생중계는 진행하지 않고, Zoom 영상회의 방식으로 개최합니다.  줌회의 바로가기 □ 개회식 ○ 인사 말씀 : 이왕기 (인천연구원 도시공간연구부 선임연구위원, 학술지 『도시연구』 편집위원장) □ [1부] 대학원생 및 신진연구자 세션 ○ 세션사회 : 민혁기 (인천연구원 도시공간연구부 연구위원, 학술간사) ○ 주제발표 1 : “노후 산업단지와 지역의 지속가능발전을 위한 지표 개발 및 인천지역 사례 적용” - 발표 : 김민선(강원대학교 부동산학과 박사과정·강원대학교 RISE사업단 팀장), 이재수(강원대학교 부동산학과 교수) - 토론 : 서대현(인천연구원 공공투자관리센터 연구위원) ○ 주제발표 2 : “지역자산화가 청년 로컬창업 생태계 형성에 미치는 로컬 커먼즈 연구” - 발표 : 문성남(서울시립대학교 도시공학과 박사수료) - 토론 : 이기환(인천대학교 경제학과 부교수) ○ 주제발표 3 : “전환기 도시경제의 지속성을 위한 기능적 공간조성 연구” - 발표 : 박지연(前, 프랑스 스트라스부르대 초청연구원) - 토론 : 김진희(인천연구원 경제산업연구부 부연구위원) ○ 종합토론 □ [2부] 전문가 및 중견연구자 세션 ○ 세션사회 : 정혜은 (인천연구원 도시사회연구부 연구위원, 학술간사) ○ 주제발표 1 : “혁신클러스터의 지속가능성 강화를 위한 신경건축 UX 공간전략” - 발표 : 장재범(브레인디자인경영연구소 대표) - 토론 : 안내영(인천연구원 도시공간연구부 연구위원) ○ 주제발표 5 : “지역 특화자원 기반 산업단지–정주 연계 지역발전 모델 연구: 제주용암해수산업단지와 주변마을사례” - 발표 : 이민주(제주연구원 도민행복연구실 부연구위원), 정혜윤(한국은행 대전세종충남본부 과장) - 토론 : 최덕철(성남시정연구원 도시환경연구실 연구위원)  ○ 종합토론

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언론기사

30

2026.03.

"인천시 대중교통 정책, 보편적 요금지원보다 지역 격차 해소 우선해야"

인천시 대중교통 정책은 시민 전체를 대상으로 한 보편적인 요금지원보다 대중교통망 확충을 바탕으로 한 지역 간 서비스 격차 해소를 우선해야 한다는 연구 결과가 나왔다.인천연구원은 지난 26일 이슈브리프 '대중교통 요금지원 정책의 고려사항과 우선순위'를 발표하고 이같이 밝혔다.보고서 내용을 보면, K-패스와 기후동행카드 등 대중교통 요금지원 정책이 확산하고 있지만 인천은 서울과 도시 여건이 달라 보편적 요금지원 효과가 현저히 떨어지는 것으로 나타났다.인천시, 대중교통 서비스 취약지역 32%...서울과 여건 달라요금지원 정책의 타당성과 효과는 도시의 성장단계에 따라 다르게 나타난다. 서울은 철도역과 버스 노선이 밀집해 전반적으로 높고 균질한 서비스 수준을 갖춘 '대중교통 성숙형 도시'다. 대중교통망이 촘촘해 요금지원 혜택이 다수에게 공정하게 돌아간다.반면 인천은 대중교통망 확충과 서비스 개선이 여전히 필요한 '확장형 도시'다. 대중교통 공급 수준이 전반적으로 낮고 지역 간 격차가 크다. 2021년 기준 인천시 대중교통 취약지역과 사각지역 비중은 32.2%에 달한다. 서비스가 특정 지역에 편중돼 대중교통 이용 자체가 어려운 시민이 상당수 존재한다는 의미다.보편 지원 시 고소득층 수혜 집중...소득 역진성 발생 우려인천은 지역 간 서비스 격차가 커서 동일한 요금지원 방식을 적용해도 수혜 편차가 심하게 발생한다. 특히 인천 내 소득이 높은 지역일수록 대중교통(철도) 접근성이 높고, 소득이 낮은 지역일수록 대중교통 접근성이 낮은 구조적 한계를 안고 있다.이런 환경에서 보편적 요금지원을 시행하면 철도역과 고빈도 버스노선이 밀집한 양호한 지역 주민, 즉 상대적으로 고소득층에게 혜택이 집중된다. 반대로 서비스 취약지역 주민은 대중교통을 이용할 기회조차 적어 요금지원 혜택에서 소외된다. 인천연구원은 보편적 요금지원이 오히려 소득 역진성을 유발하고 지역 간 불평등을 심화할 우려가 있다고 분석했다.요금지원 예산 292억원, 지역 격차 해소와 선별 지원에 투입해야현재 인천시가 K-패스와 인천 광역 i-패스 등 요금지원 정책에 투입하는 시비는 연간 292억원 규모다. 인천연구원은 한정된 재원을 요금 인하보다 대중교통 서비스 품질 향상과 지역 간 격차 축소에 우선 배분해야 한다고 지적했다.대중교통 이용이 어려운 취약지역에 버스를 증차하거나 노선을 확충해 시민 누구나 대중교통에 쉽게 접근할 수 있게 만드는 공간적·시간적 이용가능성 확보가 시급하다는 것이다.따라서 인천시는 대중교통 서비스 수준이 일정 수준 이상으로 균질화되기 전까지 취약지역과 교통취약계층을 대상으로 한 선택적(교통복지형) 요금지원에 집중해야 한다. 인천연구원은 대중교통망 확충으로 지역 간 격차가 해소된 이후에 보편적 요금지원 확대를 검토하는 단계적 접근이 타당하다고 제언했다.

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보도자료

31

2026.03.

인천연구원–UNDRR, 재난위험경감・도시회복력 강화를 위한 국제협력 본격화

인천연구원–UNDRR, 재난위험경감・도시회복력 강화를 위한 국제협력 본격화○ 인천연구원(원장 최계운)과 유엔 재난위험경감사무국 동북아사무소 및 글로벌교육훈련원(UNDRR ONEA &     GETI, 소장 Sanjaya Bhatia)은 2026년 3월 31일(화) 오전 11시 인천연구원 대회의실에서 재난위험경감과     도시회복력 강화를 위한 협력 선언문 조인식을 개최한다.○ UNDRR ONEA & GETI는 유엔 산하 재난위험경감 전문기관으로, 동북아 지역 협력과 글로벌 교육훈련을     수행하는 거점기관이며, 국가 및 지방정부의 재난 대응 역량 강화와 도시회복력 증진을 위한 다양한 국제협력     사업을 추진하고 있다.○ 이번 협력 선언문은 센다이 재난위험경감 프레임워크(2015~2030) 이행을 지원하고, 재난위험경감 역량을     강화하며, 정책 개발 및 전략 수립 지원 등 국제협력 기반을 구축하기 위해 마련되었다.○ 양 기관은 이번 선언문을 통해 △국가 및 지방정부, 학계, 시민사회, 민간 부문 등 다양한 이해관계자의 참여     확대, △재난위험경감 정책 홍보 및 역량 강화, △재난위험경감 계획 및 전략 수립 지원, △기후변화 적응과     재난경감의 정책 연계, △국내외 도시 간 협력 및 인천의 모범 사례 공유 등 다양한 분야에서 협력을 추진할     예정이다.○ 특히 인천연구원은 정책 연구기관으로서의 전문성을 바탕으로 도시정책 및 재난관리 분야 연구성과를 공유하고,     UNDRR ONEA & GETI는 국제 네트워크와 교육훈련 기능을 활용하여 글로벌 협력과 역량 강화 프로그램을     확대함으로써 실질적인 정책 실행 기반을 마련할 계획이다.○ 이번 협력은 유엔 주도의 글로벌 도시회복력 강화 2030(MCR2030) 이니셔티브의 일환으로 회복력 허브로     지정된 인천광역시가 정책 경험을 국제사회와 공유하고, 동북아 및 글로벌 차원에서 재난위험경감 협력 확대에     기여하는 계기가 될 것으로 기대된다.○ 인천연구원 최계운 원장은 “이번 협력 선언문 체결은 인천연구원이 국제기구와 협력하여 재난위험경감과     도시회복력 강화 분야에서 정책연구를 확장하는 중요한 전환점”이라며, “앞으로도 국제기구와의 적극적인     협력을 통해 인천의 정책 역량을 강화하고, 인천이 글로벌 도시로서의 위상을 높이는 데 기여하겠다”고 밝혔다.○ 한편, 유엔 재난위험경감사무국 산자야 바티아 동북아사무소장은 “이번 파트너십은 각국과 도시들이 재난     위험을 관리하고 회복력을 구축하는 역량을 강화하는 데 도움이 될 것이며, 또한 지역 및 국가 차원에서 센다이     프레임워크의 이행을 진전시키는 데에도 기여할 것”이라고 행사 의미를 강조했다.

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