한중 전자상거래 해상물류체계를 위한 인천항의 과제

■ 연구의 배경 및 목적 ○ 최근 글로벌 전자상거래 시장은 급속한 성장추세를 보이고 있으며, 특히 중국과 한국을 비롯한 아시아권 국가의 성장이 두드러지고 있음 - 전자상거래를 통한 한국의 수출 규모는 최근 5년간 연평균 116.7% 성장을 기록하였고 최대 역직구 상대국은 중국으로 전체 수출의 42.2%를 차지함 ○ 각국 정부는 국제 전자상거래 정책을 마련 중이며, 국제 전자상거래 시장규모 특히, 한・중간 거래규모 확대가 예상되고 있음. 이에 지리적으로 가깝고 대규모 물류 인프라가 확충되어 있는 전자상거래 물류거점으로서 인천의 역할이 기대되고 있음 ○ 전자상거래 품목은 다품종 소량이라는 특징이 있어 주로 항공운송이 주를 이루고 있어 비싼 통관료와 높은 운송비를 부담하고 있음. 이에 최근 항공EMS 이용방식을 해상운송으로 전환함으로써 비용절감효과를 기대하고 있음 ○ 한・중간 전자상거래 직구 및 역직구 현황과 문헌분석을 통한 물류네트워크 유형 검토와 더불어 인천항의 입지여건 분석을 통해 한중 국제 전자상거래 상에서 물류거점으로서 인천항의 역할을 제시하는 것이 본 연구의 목적임

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시민협치를 위한 소통 정책 사례연구

■ 연구 필요성과 목적 ○ 어느 시대보다도 “소통”의 중요성이 높아지고 있음. 본 연구는 시민소통의 목적에 따른 형식의 다양화를 검토할 시기라고 판단하여, 국내・외 정부 부문에서 이루어지고 있는 소통사례를 모아 분석하고자 함. ○ 시민과의 협치를 위한 거버넌스 정책도구이자 지방정부 혁신을 위한 트리거(trigger)로서 국내・외 및 인천시 소통사례를 분석하여 평가함. 사례 분석을 통하여 소통정책에 대한 시사점을 도출하고, 인천시 소통정책 발전을 위한 정책적 제언과 추진체계를 제안하고자 함.

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인천광역시 젠트리피케이션 대응을 위한 정책방안 연구

■ 연구배경 및 필요성 1. 최근 인천광역시를 포함하여 전국적으로 원도심 활성화를 위한 도시재생사업이 활발히 시행됨에 따라 사업 시행 이후의 대상지역을 중심으로 지역투자가치 상승에 따른 젠트리피케이션 현상이 우려되고 있음 2. 특히 인천시의 경우 원도심을 중심으로 여러 도시정비사업을 추진해 왔으며 최근 도시재생전략계획 수립을 통해 원도심 활성화를 목적으로 하는 다양한 도시재생사업을 추진할 근거를 마련한바 있음 3. 또한 인천 중구 개항장 일원을 대상으로 개항장 문화지구 사업 및 개항창조도시 재생사업, 2016년 2월 내항 8부두 시민 개방과 수인선 개통 등 도시재생사업 및 교통・관광 인프라가 구축되어 관광거점화 및 지역자산가치가 크게 상승하고 있음 4. 이러한 제반 여건 아래 지속적 지역활성화에 반작용이 될 수 있는 젠트리피케이션 현상을 최소화하고 지속적인 지역발전을 이끌어내기 위한 제도적 장치를 마련하고자 함 ■ 연구목적 1. 본 연구의 목적의 하나는 젠트리피케이션 관련 사례를 조사 분석하고 특히 제도적 측면에서 이러한 현상을 방지하거나 최소화하기 위한 장치 및 제도적 시사를 도출하는 것에 있음 2. 이를 통해 개항장 일원 등에서 예측될 수 있는 젠트리피케이션 현상의 방지 및 최소화를 위한 제도화 방안을 제안하는 것을 또 하나의 목적으로 함 3. 2016년 집중・현안과제로 수행한 “젠트리피케이션 현상과 인천시 대응방안”과 상당부분 유사성이 있어 본 연구에 있어서는 젠트리피케이션 발생분석의 공간적 범위의 설정및 제도화 방안 방향제시에 주안점을 두고 진행하고자 함

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[경제] 2020년 중국 해외투자와 투자유입 현황

중국 국가외환관리국( 家外 管理局)은 2021년 3월 26일 「2020년 중국 국제수지 보고(中 收支 告)」를 발표함. 2020년 중국의 외화보유액은 3.2조 달러이며, 경상수지는 2,740억 달러의 흑자로 전년 대비 1.1%p 증가했음. - 1분기는 소폭 적자를 보였으나, 2분기 이후 흑자 전환해 빠른 성장을 보임. 흑자 요인으로는 화물무역흑자가 크게 증가해 2019년 대비 31%의 증가율을 기록 - 2020년 중국의 화물수출액은 24,972억 달러로 전년 대비 5% 증가했고, 수입액은 19,822억 달러로 0.6% 감소함. 반면, 서비스무역 수입은 2,352억 달러로 전년 대비 4% 감소했고, 지출은 3,805억 달러로 25% 감소, 무역수지는 1,453억 달러로 44% 감소했음. - 특히 코로나19로 국경이동 제한으로 여행 관련 수지는 1,163억 달러로 47% 감소했음. 2020년 중국에 유입된 해외자본은 5,206억 달러로 전년 대비 81% 증가함. - 그중, 직접투자는 14% 증가했고, 증권투자는 73% 증가했음. 금융시장 개방으로 해외투자자의 중국 증권 보유가 빠르게 증가하고 있음. 중국의 해외투자금액은 5,983억 달러로 1.1배 증가함. - 그중 해외 직접투자는 20% 감소했으나 하반기 점차 안정화되었고, 해외 증권투자는 87% 증가했음. 중국의 해외투자 방식이 다변화하고 있으며, 해외 예금, 대출 등 역외 기타 투자 규모는 3,142억 달러임. 중국의 해외 직접투자 규모는 1,099억 위안이며, 이중 비금융부문 투자 규모는 899억 위안으로 63%가 홍콩으로 투자되었고, 제조업 투자가 39%를 차지함. <출처: 家外 管理局(2021), 「2020年中 收支 告」>

[관광] 2020년 중국 관광도시 순위

2021년 4월 7일 베이징연합대학과 사회과학문헌출판사는 공동으로 「중국 도시 레저와 관광 경쟁력 보고(中 城市休 和旅游 力 告) 2020」을 발표 보고에서는 도시의 기본요소, 효율성 증대, 혁신 및 성숙도로 나누어 도시의 레저·관광 경쟁력을 분석함. - 기본요소는 생태환경, 도시생활환경, 도시경관자원, 문화자산, 휴식 및 관광공간, 안전성 등 6개 항목의 지표 - 효율성 증대는 레저·관광 서비스 공간, 레저·관광 서비스, 교통·음식점·숙박·쇼핑·문화 소비, 여행사·레저·관광 서비스 만족도 등 9가지 항목의 지표 - 혁신 및 성숙도는 지방경제의 지속적 발전, 지방정부의 관심, 환경·자원의 보호 이용, 취약계층에 대한 지원, 레저·관광 서비스업 및 공공서비스의 확대, 레저·관광의 지도와 공교육, 정책 추진, 서비스 질과 인력보장 등 9가지 지표를 통해 판단함. 2020년 중국 레저·관광 경쟁력 1위 도시는 베이징이 차지했으며, 상하이, 항저우, 난징, 광저우, 선전, 충칭, 쑤저우, 샤먼, 청두, 다롄, 칭다오, 톈진 순임. 기본요소 경쟁력 지수 순위는 베이징, 충칭, 쑤저우, 항저우, 샤먼, 광저우, 상하이, 난징, 시안. 황산이 상위 10개 도시로 선정되었음. - 이들 도시는 국가급 산림·역사·문화 도시로, 생태환경이 뛰어나고 유구한 역사, 풍부한 문화자원을 가졌으며, 대부분이 화동, 화남지역에 집중되어 있음. - 또한, 지역이 가진 문화, 생태 자원을 기초로 도시를 건설하기 위해 큰 노력을 기울임. 레저·관광의 효율성 경쟁력을 갖춘 도시는 베이징, 상하이, 선전, 난징, 우시, 쑤저우, 항저우, 광저우, 다롄, 선양이 10위 안에 들었음. - 관광 효율성 도시들은 화동·화북·동북 지역에 집중돼 있으며, 상위 30개 도시 중 화동 43.3%, 화북·동북 13.3%를 차지했음. 혁신의 성숙도 상위 10개 도시는 베이징, 상하이, 난징, 광저우, 청두, 선전, 항저우, 우한, 충칭, 칭다오 순으로 대부분 동부의 발전 도시들이며, 소수의 내륙 도시는 경제 규모가 큰 성회도시임. - 관광산업의 혁신과 성숙도는 도시의 경제발전 수준과 밀접한 상호 의존적인 관계임. 따라서 경쟁력 제고를 위해서는 레저·관광 상품의 혁신뿐만 아니라, 도시의 편의성과 정책 추진을 통한 환경발전이 필요함. <출처: “ 三地入 全 城市休 和旅游 力排名出 ” . 2021. 4. 8.>

2021년 중국 양회 분석

2021년 양회의 일정과 내용을 통해 중국은 코로나19로부터의 회복과 정상 상태로의 복귀를 과시 중국의 정책 방향은 급격한 변화보다 안정적 기조를 유지 양회를 전후로 미국의 대중국 정책이 동맹 강화를 통한 중국 압박으로 구체화 중국은 핵심 이익과 기존 원칙을 확고히 유지하면서 내부의 역량을 증진하는 장기적 전략으로 대응 중국은 다자주의와 기술 자립을 강조하면서 미·중 경쟁에 대비 미국과 중국이 공통으로 기후변화 등 비전통 안보 분야에서 양국의 협력을 공언하고 있으나, 전략 경쟁의 심화로 전망은 불확실 미·중 전략 경쟁의 본격화에 대한 차분한 대비가 필요 <목 차> 1. 2021년 양회의 개요 2. 2021년 양회의 일반 내용 3. 미국과의 전략 경쟁에 대한 대응 4. 종합 및 함의

경인고속도로 일반화 및 주변지역 개발 기본구상 수립 시민참여협의회 공모

경인고속도로 일반화 및 주변지역 개발 기본구상 수립 시 민 참 여 협 의 회 공 모 안 내 지난 50여년간 소음・분진 등 환경상 악영향을 초래하고 지역단절 등 지역균형 발전을 저해한 경인고속도로를 시민의 품으로 돌려드리고자 합니다. 이에 우리 원은 그동안 고통을 감내한 시민의 다양하고 창의적인 의견을 들어 경인고속도로 일반화 구간 및 주변지역에 대한 미래상을 만들기 위해 경인고속도로 일반화 및 주변지역 개발 기본구상 수립을 위한 “시민참여협의회”를 구성하고자 합니다. 시민 여러 분의 많은 참여 바랍니다. ○ 공모대상 : 인천시에 주소를 두고 있는 사람(인천시 관내 사업장 근무자 및 대학생 포함) ○ 공모인원 : 45명 이상 ○ 접수방법 : e-mail, 방문, 우편, 팩스(인천발전연구원, 시,군,구 홈페이지 참조) ※홈페이지( http://giexpressway.idi.re.kr )에 접속 → 00게시판에서 신청서 다운로드 → 신청서 작성 후 제출 ○ 접수기간 : 2017년 3월 23일〜 6. 30일(00일간) ○ 선정방법 : 신청자 중 자체심사를 통하여 선정(거주지, 전문성, 연령, 성별 등을 고려하여 선정) ○ 결과발표 : 2017년 7월중 개별통지 및 전용홈페이지 공고 ○ 시민참여협의회 운영과 관련한 사항 - 하시는 일 경인고속도로 현안, 미래비전과 핵심이슈 등에 대한 토의 주민설명회 주요 건의사항에 대한 타당성 등 논의 - 회의개최 : 총1회 5시간 범위 내에서 시행(필요시 조정가능) - 운영기간 : 시민참여협의회 의견 전달까지 약 1개월 ○ 문의사항 : 인천발전연구원(☎032-260-2716)

2017년 인천경제동향 3월호 발간

2017년 인천경제동향 3월호 발간

인천미래정책포럼 총회

인천미래정책포럼 총회 ○ 일시 : 2017년 3월 20일(월) 14:40~17:00 ○ 장소 : 송도컨벤시아 (2층 프리미어볼룸, 1층 105-111호) ○ 주최 : 인천발전연구원 ○ 참석인원 : 150여명 내외 / 시장, 원장, 포럼위원 등 ○ 주요내용 : - 1부 총회 (15:00~16:00 / 2층 프리미어볼룸 ) : 2017년 인천미래정책포럼 운영계획 안내 및 '300만 인천주권시대' 개막에 따른 시정 설명 - 2부 위원회별 포럼 (16:00~17:00 / 1층 105-111호 ) : 위원회별 위원장 선출, 논의주제 및 발제자 선정, 일정 및 장소 조율 등

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