동북아 물류환경의 변화에 따른 인천항의 기능과 역할

[연구의 목적 및 내용] ○ 동북아 경제권은 EU, NAFTA와 더불어 세계 3대 경제권 중 하나로 부상할 것으로 예상하고 있으며, 중국 경제의 급성장에 따른 동북아지역의 물동량 증가로 인천항에 있어서는 기회와 더불어 위기로 작용할 수 있음 ○ 한국을 중심으로 중국, 일본간 교역 증대에 따라 화물 물동량이 급증하고 있으며, 그 화물 품목도 다양화되고 있음. 따라서, 본 연구는 인천항을 중심으로 동북아 주요 항만의 계통적인 조사 연구를 통한 국제물류의 추이분석을 하고자 함. ○ 인천항이 인천지역 경제에 미치는 영향 및 효과를 비교분석하며 지역경제에 기여할 수 있는 방안을 모색 ○ 급변하는 동북아 지역의 국제물류 환경을 고려하여 인천항이 경쟁력을 지닌 항만으로서의 역할을 수행하기 위한 정책방향을 마련하고자 함.

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인천시 가로망 구축 및 활용방안 연구

[연구배경 및 필요성] ○ 과거에는 각 지역의 지자체 연구원이나 단체별로 분석가로망을 따로 구축하여 그 지역 실정에 맞게 이용하였음. ○ 이러한 문제점을 관련업계나 학계에서 제기하자 건설교통부에서는 교통개발연구원 국가교통정보센터에 위탁하여 1998년부터 전국 및 7개 광역권 가로망을 수치지도화하는 작업을 시작하였음. ○ 그러나, 최종적으로 국가교통정보센터에서 구축된 가로망이 각 지역적 특성을 적절히 반영하지 못하여 기존 가로망의 장점은 살리지 못하는 상황이 발생하였음. ○ 이에 따라, 혼잡통행료, 대중교통분석 및 장래교통수요예측 등 인천시 실정에 맞는 여러 가지 정책 현안 분석에 기반이 되는 가로망에 대한 구축 및 정산(calibration)이 필요하게 되었음

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한・중 화물수송을 중심으로 한 인천국제공항의 기능과 역할

[연구배경 및 목적] ○ 세계 항공화물운송실적은 1997년~2002년까지 5년간 연평균 2.74%의 성장률을 기록하였으며, 이 중 국제선 운송실적은 연평균 3.36%의 성장률을 기록하였다. ○ 동 기간동안 아 태지역의 항공화물운송시장은 연평균 3.07%의 성장하여 국제선 운송실적 연평균 성장률에 다소 못 미치고 있으나, 이는 1997년 아시아지역 금융위기와 2001년의 9.11 항공기 테러사건의 영향으로 인한 결과로 해석할 수 있다. 그러나 향후 2020년까지 아 태지역은 세계 항공화물운송시장의 43%인 연간 4천 억불 규모로 성장하여 북미지역에 이어 두 번째 큰 시장이 될 것으로 전망된다. ○ 특히, 중국은 연평균 7%~10%의 경제성장을 토대로 1997년~2002년까지 5년간 국제항공화물운송실적에서 연평균 약 15.36%의 성장률을 기록하였다. ○ 이러한 아 태지역 항공화물운송시장의 성장과 장래 전망에 따라 동북아지역 각국은 거점공항의 역할을 선점하기 위하여 대규모 공항시설투자를 벌이는 등 치열한 경쟁전략을 구사하고 있다. ○ 항공화물운송시장의 환경변화에 부응하여 우리나라도 21세기 동북아지역 중심국가로의 도약을 지향하고 있고, 특히, 동북아지역 물류중심국 전략추진은 국정목표로 설정되어 있는 중요과제이기도 하다. ○ 이러한 맥락 하에 본 연구는 동북아지역 항공화물중심지로서의 인천국제공항의 기능과 역할을 중국과의 관계를 중심으로 살펴보고자 한다. 이를 위해 양국 주요 공항간 물동량을 파악하고, 중국의 잠재력을 고려하여 향후 동북아지역에서 물류중심공항으로서의 인천국제공항이 경쟁력 있는 공항으로 거듭날 수 있도록 하기 위한 제 방안을 모색해 보고자 한다.

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[경제] 중국의 업종별 인천 투자 현황

중국의 인천 투자 금액에 있어서 기계·장비의 비중이 가장 높음 2013년 까지 중국의 인천 투자 가운데 기계·장비에 대한 투자액은 4,780만 달러로 전체의 38%를 차지함 - 신고금액은 가장 높지만, 신고건수는 5건으로 건당 투자금액이 높음 도·소매(유통)은 3,481만 달러로 28%, 전기·전자는 2,104만 달러로 17%, 금속은 1,317만 달러로 10%를 차지함 신고건수는 도·소매(유통)이 360건으로 압도적으로 많게 나타남 <출 처> 1. 김수한·김현수·유다형(2014),『인천-중국 교류 현황- 도시외교, 유학생·다문화가정, 경제교류』, 인천발전연구원 2014년 상반기 현안과제. 2. 인천경제자유구역청 내부자료

[경제] 중국 지역별 인천 투자 현황

지역별 투자현황은 투자기업의 지역을 파악할 수 있는 278건을 분석함 중국의 지역별 인천 투자는 산둥성의 신고건수가 가장 높음 - 신고건수는 73건으로 가장 많지만, 투자금액은 약 499만 달러로 다섯 번째로 큼 - 신고건수는 2010년 14건으로 가장 많았으며, 신고금액은 2012년 94만 9,784달러가 최고금액으로 기록됨 산둥성의 투자업종은 73건 가운데 60건이 도·소매(유통)으로 절대적인 비중을 차지함 산둥성과 함께 지리적으로 인접하고, 중국동포가 많이 거주하는 동북3성(랴오닝, 지린, 헤이룽장)의 인천투자는 총 125건으로 3,228만 달러에 달함 - 동북3성의 투자건수는 2005년부터 2010년까지 꾸준히 두 자리 수를 기록했지만, 2013년에는 5건에 불과함 - 동북3성 중 투자금액은 랴오닝성이 가장 크고, 투자건수는 지린성이 가장 많음 업종별 투자에 있어서는 도·소매(유통)의 투자건수가 105건, 투자금액은 1,861만 달러로 가장 높음 투자금액이 가장 큰 상하이는 투자건수는 12건에 불과하지만, 투자금액은 5,213만 달러에 달함 - 상하이의 투자업종은 다른 지역과 달리 기계·장비의 투자금액이 가장 높게 나타남 - 또한, 도·소매(유통)보다 화공, 운송용기계의 투자가 많이 이뤄지고 있음 <출 처> 1. 김수한·김현수·유다형(2014),『인천-중국 교류 현황- 도시외교, 유학생·다문화가정, 경제교류』, 인천발전연구원 2014년 상반기 현안과제. 2. 인천경제자유구역청 내부자료

[경제] 중국의 인천 지역별 투자 현황

인천 지역구별 투자현황을 살펴보면, 신고금액은 남동구가 제일 높으며, 신고건수는 중구가 압도적으로 많음 인천 남동구는 남동공단이 위치하고 있어 금속 제조업, 기계·장비, 운송용 기계, 전기·전자에 큰 규모의 중국투자가 이루어졌음 인천항이 있는 중구의 경우, 신고건수 242건 중 도·소매(유통)의 신고건수가 220건으로 절대적인 비중을 차지함 <출 처> 1. 김수한·김현수·유다형(2014),『인천-중국 교류 현황- 도시외교, 유학생·다문화가정, 경제교류』, 인천발전연구원 2014년 상반기 현안과제. 2. 인천경제자유구역청 내부자료

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