인천지역 다문화가족 해체현황과 정책방향

[연구목적] 1. 다문화가족의 수는 지속적으로 증가하고 있고, 이들에 대한 사회적 관심 또한 커지고 있음. 2. 다문화가족을 위한 정책은 결혼이주여성의 초기 한국사회적응, 자녀출산과 함께 자녀의 언어 및 학습지원 등으로 발전되어 왔음. 3. 최근 다문화가족 해체가 증가하면서, 다문화가족에 대한 정책적 관심은 새로운 국면을 맞이하고 있다고 할 수 있음. 4. 다문화가족의 해체와 이로 인한 여러 가지 문제가 발생하고 있는 상황에서, 이러한 상황에 대한 심층적 분석과 필요한 정책적 방향을 검토할 필요가 있음. 5. 따라서 이 연구의 목적은 인천시 다문화가족의 해체현황과 그 과정에서의 다문화가족이 처한 문제점 등을 연구하고, 다문화가족 구성원들에 대한 가능한 정책방향을 검토하는 것임. [주요 연구내용] 1. 다문화가족 해체 추이 및 특성 2. 다문화가족 해체 사례연구 및 시사점 3. 다문화가정 해체 대응 정책 검토

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법률 국제비즈니스중심도시 전략연구

[연구배경 및 필요성] 1. 송도지역에 법률 분야 국제비지니스 기능을 수행하는 것에 대한 검토의 필요성이 경제자유구역청에서 인발연으로 정책과제 신청 형태로 제기됨 2. 최근 송도에 UNCITRAL(UN Commission on International Trade Law Regional Centre for Asia and the Pacific) 유치가 확정됨 [연구의 목적] 본 연구는 국제중재소 유치를 중심으로 송도지역에 법률국제비지니스 단지 조성에 대한 검토를 수행함 [주요 연구내용] 1. 국제중재 현황 2. 국제중재소로서의 IFEZ 적격성 검토 3. IFEZ-IAC추진방안

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경인 아라뱃길 주변지역 경관조망권 확보방안 연구

[연구목적] 1. 인천의 북부지역은 동서로 연결하는 공항고속도로, 공항철도의 완공과, 경인아라뱃길 사업 추진에 따라 그 주변지역의 개발압력이 높아지고 있다. 2. 공항철도 계양역, 검암역, 청라역은 역세권으로서 체계적인 정비가 요구된다. 3. 관문역할을 하는 공항고속도로 IC 및 주변지역에 건설되는 주거단지의 경관관리가 필요하다. 4. 경인아라뱃길은 하천경관으로서 경관관리가 중요하며 새로 건설 예상되는 주거단지에 대한 조망권 확보 노력이 필요하다. 5. 공항고속도로, 공항철도, 경인아라뱃길 주변지역의 조망권을 어떻게 관리할 것인가에 대한 연구결과를 제안하고자 한다. [연구 범위] 1. 공간적 범위 : 경인아라뱃길 및 공항철도 계양역, 검암역, 청라역 2. 내용상 범위 : 조망권

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[사회] 중국 대졸자 평균 초임월급 4,014위안

중국 대졸자의 평균 초임월급은 4,014위안으로 나타남 - 남학생은 4,374위안, 여학생은 3,624위안으로 남녀 임금격차가 750위안임 전공별 평균월급은 법학이 5,545위안으로 가장 높고, IT/통신/전자/네트워크가 4,867위안, 금융업 4,692위안, 공학 4,512위안, 의학 4,500위안 순임 농·임·목·어업과 서비스업, 교육학, 농업 관련 직종의 평균임금은 3,500위안 미만으로 낮은 수준임 졸업생의 희망 근무지역을 묻는 질문에는 1선 도시가 33.5%로 가장 많고, 新1선 도시 33.1%, 2선 도시 19%, 3선 이하 도시가 14.4%로 집계됨 - 중국의 경제주간지 제일제경(第一 )은 2017년 도시상업매력순위를 바탕으로 338개 도시를 5등급으로 분류함 <출처> 1. 大 生就 情 知多少, 新 , 2017-06-05 2. 2017 生就 告出 平均月薪4014元三成去一 城市, 新快 , 2017-05-25

「중국도시정보 21」 중국 광역수도권 구상에 따른 허베이성 권역별 도시정책 동향

중국 정부는 수도 베이징과 톈진직할시 그리고 허베이성을 포함하는 광역수도권 통합 발전을 위한 징진지 전략을 추진하고 있음 허베이성은 징진지 전략을 지역발전을 위한 기회로 활용하고자, 성 전체를 4대 권역으로 구분하고, 각 지역별 지역발전 방향과 과제를 제시하고 있음 허베이성 및 성 지급시의 <13·5규획>을 중심으로 관련 주요 정책 내용을 정리하고 인천 지역 차원에서의 연계 방향을 제시함 - 각 도시 정책 내용은 김수한·유다형(2016:53-65)에 기초하여 작성하였음 <목 차> 1. 중국 광역수도권 일체화전략과 허베이성 2. 허베이성 권역·도시별 지역정책 동향 3. 전망 및 연계방향

[경제] 지역별 일대일로 관련국과의 무역 규모

중국 권역별 일대일로 관련국과의 무역은 화동, 화남, 화북 권역을 중심으로 이루어짐 - 2016년 화동지역의 일대일로 관련국과의 무역규모는 총 3,616.2억 달러로 중국의 일대일로 관련국 전체 무역규모의 37.9%의 비중을 차지함 - 화남지역은 2,842.8억 달러로 29.8%, 화북지역은 1,408.4억 달러로 14.8%로 세 권역의 합계 비중이 82.5%로 일대일로 협력의 핵심 지역임 - 중부, 서남, 동북, 서남지역과 일대일로 관련국의 무역규모는 600억 달러 이하 수준임 중국과 일대일로 관련국간의 수출입 규모는 2014년 11,204.6억 달러에서 2016년 9,539.9억 달러 감소함 권역별 무역 집중도 심화 - 수출입규모 비중으로 보면 화동지역은 2014년 34.1%에서 2016년 37.9%로 3.8%p 증가했고, 화남지역 역시 25.7%에서 29.8%로 4.1%p 증가함 - 반면 서남지역은 6.4%에서 4.8%로, 동북지역은 6.1%에서 4.2%로 감소하여 화동, 화남지역으로의 무역편중이 심화되고 있음을 볼 수 있음 중국의 지역별 일대일로 관련국과의 수출입 규모는 광둥이 1,995.6억 달러로 가장 크고, 장쑤와 저장이 각각 1,098.6억 달러, 1,052억 달러임 - 베이징, 상하이, 산둥은 1,000억 달러 미만인 958.5억 달러, 842억 달러, 623.6억 달러임 지역별 수출입 규모는 동부연해지역이 매우 큰 비중을 차지하고 있으며, 육상실크로드와 관련된 서부지역의 일대일로 관련국과의 수출입은 매우 미미함 <출처: 家信息中心(2017). 《“一 一路” 易合作大 据 告(2017)》>

278_인차브_북중관계(최종).pdf

277_인차브_제주+중국교류(최종).pdf

276_인차브_경기도+중국교류(최종).pdf