인천북항 항만부지(배후지) 합리적인 토지이용계획 수립 방안 연구

[연구의 필요성 및 목적] 1. 인천항 북항은 15개 선석이 운영 중이며, 기존 내항에서 취급되던 산업원자재 화물의 이전 및 신규화물 처리를 담당하고 있으며, 북항 배후단지는 목재, 철재, 잡화 등을 처리하는 물류단지로 이용될 예정임 2. 북항 배후부지 일대는 도시계획상 용도 변경에 따른 지가차익에 대한 논쟁이 소유주와 인천시 간 제기 된 바 있으며, 또한 관련업체에서 북항 인근 목재와 자동차 산업의 부지확보에 대한 요구 3. 본 연구는 인천의 전통적인 제조업인 목재산업과 자동차 산업에 있어 북항 발전을 위한 항만부지(배후지)에 대한 합리적인 토지이용계획 수립방안을 제시하는 것으로, 세부시설에 대한 조성계획이 미수립된 항만부지(배후지)를 주변 개발사업 등과 연계한 조성이 필요 [주요연구내용] 1. 인천항 항만배후단지 현황 및 개발계획 - 기존 항만개발/배후단지 규모 검토 2. 인천북항 항만부지(배후지) 조성 개발 컨셉 설정 3. 배후부지 시설규모 산정(목재 및 자동차) - 항만물동량 및 기존 업체 요구에 의한 시설규모 산정(목재, 자동차화물) - 소요시설 유형, 입주시설, 취급화물 4. 항만부지(배후지) 시설별 배치 구상

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다문화 특화거리 조성에 관한 연구

[연구배경 및 필요성] 1. 인천광역시에 거주하는 외국인 및 외국인근로자의 증가로 인해 외국인 거주지역 관리 및 외국인을 위한 도입시설 등에 관한 다문화 도시정책이 요구되고 있고, 2014년 인천아시안게임에 대비하여 인천을 방문하는 외국인 관광객들에게 볼거리를 제공할 뿐만 아니라, 인천의 다문화사회에 필요한 여러 가지 시설들을 공급하기 위해 다문화 특화가로 조성에 대한 연구가 2011년 상반기에 진행되었음 2. 2011년 하반기에는 상반기에 진행된 연구(입지선정 및 프로그램)에 이어 다문화 특화가로를 단계적으로 조성하기 위한 로드맵을 제시하고, 우선적으로 도입될 시설을 제안함 [연구목적] 1. 다문화특화가로를 단계적으로 조성하기 위한 전략계획수립 2. 내외국인이 소통하는 다문화특화가로 조성을 위한 도입 시설 선정 [주요연구내용] 1. 다문화특화가로를 단계적으로 추진하기 위한 전략계획수립 - 물리적인 환경만 조성하는 것이 아닌 다문화특화를 위한 전략개발 - 2014년까지 단계적으로 가로활성화를 위한 특화전략 수립 2. 다문화특화를 위한 조기정착을 위한 선도시설 및 프로그램 연구 - 다문화특화가로 조성의 선도시설로 적합한 도입시설 선정 - 기 수행된 정책과제(다문화 특화가로 조성에 관한 연구, 2011년 상반기)에서 선정된 입지에 적합한 프로그램 개발

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구월 농산물도매시장 주차개선방안 연구

[연구의 필요성 및 목적] 1. 이 연구는 인천광역시 구월동 농산물도매시장 관리사무소 의뢰 과제임 2. 도매시장 부지내의 주차와 관련 하여 주변 터미널, 백화점 등 외부차량의 주차가 빈번하여 농산물시장 이용객에게 불편 유발 및 극심한 주차난 발생 3. 따라서 농산물 도매시장 이용객에게 주차편의를 제공하고 시장 활성화를 위하여 주차장 정비 및 유료화를 위한 연구 필요 [주요연구내용] 1. 농산물 도매시장 현황 파악 2. 농산물 도매시장 주차실태 분석 3. 농산물 도매시장 주차수요 예측 및 수급 분석 4. 농산물 도매시장 주차시설 개선 방안 작성 5. 농산물 도매시장 주차장 유료화 방안 제시

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[지역] 베이징 비수도기능 해소

베이징은 도시의 기능이 너무 집중되어 있어 인구과밀 현상이 유발됨에 따라 환경오염, 경제・사회 각 요소의 수급 긴장 상태에 놓여있음 - 시진핑 집권 1기 중국정부는 베이징의 비수도기능 체계적 해소, 도시기능 조정, 인구 분산, 지역협조, 수도 핵심기능 제고 등을 정책 목표로 삼음 - 이를 위해 베이징시는 증량(增量)통제, 이전・분산, 인구통제 등의 정책방침을 제시함 베이징시는 도심지역에 과도하게 집중되어 있는 도시 정치・경제・사회 기능을 주변부로 분산시키기 위하여 1・2차 산업 및 서비스업과 공공서비스업종에 대한 증설 금지 업종 목록을 제시하였음 2014년과 2015년《베이징시 신규 금지・제한 업종 목록(北京市新增 的禁止和限制目 )》을 발표. 금지・제한 업종은 중국 전체 업종 가운데 32%에서 55%로 증가함 - 이에 따라 2014년 이후 1.6만 건의 신규 업종 등록이 처리되지 않음 - 또한 일반 제조업 업체 1,341곳, 상품시장 228곳(면적 257만㎡)이 퇴출되었음 베이징의 산업 규제와 함께 톈진, 허베이로의 산업이전이 진행되고 있음 - 《징진지협동발전규획강요》와 《징진지산업이전지침》에 따라 상호 투자 확대, 산업 연계 강화 등 지역 내 산업 업그레이드를 추진함 2016년 베이징 기업의 톈진, 허베이 투자규모는 2,039억 위안으로 2014년보다 3.4배 증가함 - 베이징 중관춘의 5,849개 기업은 톈진과 허베이에 지사를 설립함 2014년 이후 베이징, 허베이 기업이 톈진 기업에 투자한 사업은 총 4,871건, 누적투자규모는 5,229억 위안으로 톈진시에 유입된 국내투자 중 42.9%에 달함 - 허베이 기업이 베이징, 톈진 기업에 투자한 사업은 4,100건, 투자규모는 3,825억 위안임 베이징 인구는 이러한 적극적인 업종 규제와 산업이전 정책으로 뚜렷한 변화 양상을 보임 상주인구 증가 수는 2012년 50.7만 명에서 2016년 2.4만 명으로, 증가율은 같은 기간 2.5%에서 0.1%로 낮아짐 - 특히 베이징의 도심 6개구의 상주인구는 1,247.5 만 명으로 2015년 대비 35.3만 명인 2.8%가 감소했음 2016년 말 베이징의 상주인구는 2,172.9만 명이며, 이 가운데 상주 외래인구는 807.5만 명으로 나타남 <출 처> 1. 《 的十八大以 社 展成就系列之二十一-携手共建京津冀 同 展立新姿》

[지역] 창장경제벨트 경제 발전 현황

창장경제벨트 계획은 길이 1,800㎞에 달하는 창장(長江) 유역을 경제적으로 통합하고자 하는 광역경제 발전 구상임 - 상하이시, 장쑤성, 저장성, 안휘이성, 장시성, 후베이성, 후난성, 충칭, 쓰촨성, 윈난성, 구이저우성 총 11개의 성시를 포괄 2014년 중국국무원은 《황금수로를 활용한 창장경제벨트 발전추진을 위한 지도 의견》과 《창장경제벨트종합교통망계획(2014-2020)》, 2016년 에는 《창장경제벨트발전규획강요》를 발표함 - 창장의 수로활용 수준 제고, 종합 교통망 구축, 산업이전 및 산업구조 재편, 전면적 신형도시화 추진 등의 정책 방향을 제시함 창장경제벨트는 중국 면적의 1/5을 차지하고, 경제규모는 전국의 2/5이상을 책임지고 있어 중국 경제발전의 버팀목이 되고 있음 2016년 창장경제벨트의 GRDP 규모는 33.3조 위안으로 2012년 대비 9.7조 위안 증가했음 - 중국 GDP 가운데 창장경제벨트의 비중은 2016년 43.1%로 2012년 대비 2.2%p 높아짐 경제규모가 전반적으로 늘어나면서 1인당 GRDP도 빠르게 증가하고 있으며, 지역 격차는 점차 줄어들고 있음 - 2016년 창장경제벨트의 1인당 GRDP은 56,470위안으로 전국대비 2,490위안 높은 수준임 - 창장경제벨트 내 1인당 GRDP가 가장 높은 도시와 가장 낮은 도시 간 격차는 2012년 4.3배에서 2016년 3.6배로 떨어짐 신형도시화 건설로 창장경제벨트의 도시화수준이 제고되고 있음 성시별 도시화 발전단계를 살펴보면, 상하이는 이미 도시화 성숙단계에 접어들었으며, 장쑤, 저장, 충칭은 60% 이상, 후베이, 장시, 후난, 안후이는 50% 이상, 쓰촨, 윈난, 구이저우는 40% 이상의 도시화율을 보임 - 이 가운데 상하이(87.9%), 장쑤(67.7%), 저장(67.0%), 충칭(62.6%), 후베이(58.1%) 5개 지역의 2016년 상주인구 기준 도시화율은 전국 도시화율(57.4%)보다 높은 수준임 <출 처> 1. 《 的十八大以 社 展成就系列之二十二-建 江 引 展新格局》 2. 김수한・유다형(2015),“중국 신창타이(新常 ) 시기지역발전의 재구성- 3개 지지대 전략의 대두”,『INChina Brief』.Vol.288.

[지역] 창장경제벨트 산업 특징 및 현황

시진핑 집권 1기 창장경제벨트의 산업발전 전략은 전통 산업의 기틀을 다지고, 산업 업그레이드를 목표로 함 - 2016년 창장경제벨트의 산업구조는 8.1 : 42.9 : 49.0임 창장 유역은 중국의 중요한 농업 생산 중심지로 농업 현대화가 가속화되고 있음 - 창장경제벨트는 중국 농경지 면적의 1/3을 차지하고, 농・임・목축・어업 총생산의 41.3%를 차지함 - 창장유역은 농수 사용이 편리하고, 농촌 전기 보급률이 높다는 장점을 가지고 있어, 창장삼각주 평원의 농업기계화, 농작물의 하우스 재배가 빠르게 발전하고 있음 시진핑 집권기간 창장경제벨트의 제조업은 혁신 발전전략의 실시로 산업 구조 재편, 기술 선진화, 고부가가치 공업체계 구축이 진행되고 있음 - 따라서 2016년 장비제조업의 공업 내 비중은 39.1%로 2012년보다 4.9%p 증가했으며, 전국대비 6.2%p 높은 수준임 창장경제벨트는 산업밀집도가 높다는 특징을 가짐. 그 중 섬유, 가전, 전자, 전력, 화공, 자동차, 선박, 건설 자재, 장비 제조업 등의 산업밀집도가 뚜렷하게 나타남 2016년 창장경제벨트의 서비스업 생산총액은 16,3194억 위안으로 2012년 대비 64,574억 원 증가했으며, 3차 산업 비중은 같은 기간 7.2%p 증가함 - 특히 금융, 부동산, 컴퓨터 및 소프트웨어 서비스업 등 신흥 서비스업이 급성장하고 있음 시진핑 집권기간 창장경제벨트 지역은 국제경쟁력 제고, 해상・육상을 통한 대외개방 확대를 위한 노력을 지속해오고 있음 - 2012~2016년 창장경제벨트 11개 지역의 수출입 총액은 연평균 1.6%씩 증가했으며, 전국대비 비중이 2012년 40.4%에서 2016년 42.5%로 높아짐 - 외상투자기업 수는 2012년 18.49만 개에서 2015년 20.9만 개로 13% 증가함 중국의 자유무역시범구 개혁이 점진적으로 진행되면서 현재까지 설립된 11개 시험구 가운데 5개(상하이, 저장, 후베이, 충칭, 쓰촨)가 창장경제벨트 지역에 위치함 - 상하이가 창장유역 전반의 발전을 선도하고, 우한은 창장 중역, 충칭은 창장 상류의 대외개방을 이끌고 있음 시범구가 설립된 5개 지역의 GRDP, 고정자산투자, 대외무역 규모는 창장경제벨트의 각각 47.0%, 42.0%, 58.8%의 비중을 차지하고 있음 <출 처> 1. 《 的十八大以 社 展成就系列之二十二-建 江 引 展新格局》

317_인차브_중국+자동차+산업의+현재와+미래(최종).pdf

316_인차브_중국+농민공+현황+및+특징(최종).pdf

315_인차브_중국+기술+추격+전략의+성과와+시사점(최종).pdf