인천시 교육여행 활성화를 위한 정책방안 연구

[연구의 필요성 및 목적] 1) '12년 주5일 수업제 전면 시행 등 정책환경의 변화에 따라 교육(학습) 관광에 대한 수요가 확대될 것으로 예상됨. 2) 또한, 수학여행의 패턴이 소규모 테마형으로 변화되고 있으며, 수학여행 이외 당일 현장체험학습 및 캠프 수련회 등의 수요 또한 증가되고 있는 실정임. 3) 교육여행은 학습과 인성적 측면에서 효과적인 활동이며, 가족여가활동 및 국내여행 활성화에도 도움이 되는 관광의 형태임. 4) 교육과학기술부, 문화체육관광부는 토요 스포츠데이, 가정-지역사회 연계 체험활동 강화 등 주5일 수업제에 대비한 정책과제를 추진할 예정임. 5) 경기관광공사에서는 주5일 수업제 전면 시행에 따른 가족단위 체험학습 수요증가를 예상하여, 경기도내 다양한 체험학습시설을 소개하는 '체험놀이터 경기도'를 발간함. 경기도에서는 '교과서 여행', '율곡 리더십 아카데미', '경기 효 스쿨' 등 역사문화상품 및 농어촌 체험학습 프로그램을 개발하고, 가족단위 여가 레저시설 조성 등의 대응책을 마련하고 있음. 6) 인천시는 수도권에 입지하고 있으며, 역사문화, 해양생태 등의 교육여행과 연계 가능한 자원을 보유하고 있으나, 이에 대한 정책적 지원이 부족한 실정임. 7) 따라서, 이 연구의 목적은 교육(학습)여행 수요변화와 수도권의 입지적 여건을 바탕으로 인천시의 역사문화자원, 해양생태자원 등을 연계한 교육(학습)여행 활성화를 위한 정책방안 제안을 통해 가족여가 및 국내관광 활성화를 도모하고자 하는 것임.

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인천광역시 주민자치센터의 자치기능 제고방안

[연구의 필요성 및 목적] 1) 1999년 읍면동 기능전환시책에 따라 주민자치센터가 운영되기 시작한지 10년이 넘었으나 주민자치센터의 역할과 책무성에 대해서는 여전히 논란의 여지가 있음. 2) 최근 지방자치체제 개편 움직임에 따라 주민자치센터(또는 주민자치회)의 역할과 기능 및 법인화에 대한 논의 역시 시작되고 있는 형편임. 3) 주민자치의 가장 일선기관인 주민자치센터의 활성화를 통하여 근린자치 또는 근린 거버넌스를 구체화시킬 수 있다는 점에서 근린자치의 시각을 통해 주민자치센터의 운영 개선방안을 도출하고자 함.

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인천광역시 주민참여예산제도 도입에 관한 연구

본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거 하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. [연구의 필요성 및 목적] 1) 행정자치부는 2004년도 지방자치단체 예산편성기본지침을 통하여 지방자치단체는 예산편성에 있어 사전에 인터넷 설문조사, 주민공청회 및 간담회 등을 통하여 지역주민들이 예산편성과정에 참여하는 주민참여형 예산편성제도의 도입을 권고한 바 있음. 2) 주민참여예산제도는 2005년 6월 개정된 지방재정법에 의하여 최초로 법적 근거가 마련되었으며, 현행 지방재정법 제39조(지방예산 편성 과정의 주민 참여)는 지방자치단체장은 대통령령으로 정하는 바에 따라 지방예산 편성과정에 주민이 참여할 수 있는 절차를 마련하여 시행하여야 한다고 규정하고 있음. 3) 따라서 지방자치단체는 예산편성 과정에 주민이 참여할 수 있는 장치를 마련하여야 하나 우리나라에서의 주민참여예산제도는 역사가 일천하고 지방자치단체의 경험이 부족하여 계속 시행착오를 거듭하고 있는 실정이라 할 수 있으며, 모범적이고 정형화된 주민참여예산제도를 찾아보기 힘든 실정임. 4) 이와 같은 상황에서 본 연구는 외국의 주민참여예산제도의 경험을 고찰하고, 우리나라에서 선구적으로 주민참여예산제도를 도입한 지방자치단체들의 경험을 분석ㆍ고찰하여 인천광역시 및 인천광역시의 기초지방자치단체에 적합한 주민참여예산제도의 모형을 도출하기 위한 기초연구에 그 목적이 있다고 할 수 있음. [주요연구내용] 1) 예상 목차(안) Ⅰ. 서론 Ⅱ. 주민참여예산제도의 의의 - 주민참여예산제도의 개념을 설명하고, 도입 배경, 의의 등을 다룸 Ⅲ. 주민참여예산제도 사례 분석 - 외국사례 - 우리나라 광역지방자치단체 사례 - 우리나라 기초지방자치단체 사례 Ⅳ. 주민참여예산제도 성공적 추진 요인 및 전략 분석 - 외국 및 국내의 주민참여예산제도의 성공적 사례들로부터 추출 가능한 요인 및 전략 분석 Ⅴ. 인천광역시 주민참여예산제도 도입여건 분석 - 광역시 차원에서의 주민참여예산제도 도입여건 분석 - 기초지방자치단체 차원에서의 주민참여예산제도 도입여건 분석 Ⅵ. 결론 및 정책건의

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인천경제동향 2018년 4월호

[지역] 중국 정저우항공항구 현황

중국은 산업기능구 중 하나로 공항을 중심으로 한 임공경제구( 空 )를 운영하고 있음 - 현재 중국의 임공경제구는 약 60곳으로 공항관련 산업이 발달되어 있으며, 주로 공항을 중심으로 반경 10-15㎞ 범위 내로 조성되어 있음 중국의 임공경제구 가운데 정저우항공항경제종합실험구( 州航空港 合 , Zhengzhou Airport Economy Zone, 이하 “정저우항공항구”)는 중국 최초의 국가급 항공항경제종합실험구임 정저우항공항구는 허난성(河南省)의 중동부에 위치하여 정저우( 州), 뤄양(洛 ), 카이펑( 封) 지역을 포함하고 있으며 계획 면적 415㎢, 계획 인구 260만 명으로 조성됨 2017년 정저우항공항실험구의 GRDP는 700,1억 위안으로 2012년 대비 3.4배 증가했으며 연평균 19.4% 성장함 - 규모이상 공업생산총액은 295.3억 위안으로 같은 기간 4.1배, 연평균 22.2% 성장함 해외수출입 총액은 498.1억 달러로 허난성의 65.1%, 정저우시의 83.5%에 달하는 규모임 - 항공 여객 운송량은 2,430만 명으로 2012년 대비 2.1배 증가했으며, 항공 화물 운송량은 50.3만 톤으로 같은 기간 대비 3.3배 증가했음 2017년 상반기 정저우 신정종합보세구의 수입 평균 통관시간은 0.39시로 중국 평균 수준에 비해 19.53 시간 빠르며, 수출 평균 통관시간이 0.6시로 중국 평균 수준에 비해 0.71시간 빠름 <출처> 1. 정저우국제항공항경제종합시험구 홈페이지(http://www.zzhkgq.gov.cn/) 2. 주우한총영사관(2017), 《허난성, 5년간 경제 관련 실적》

[지역] 정저우항공항구 설립 연혁

2007년 10월 중국 허난성정부와 중국공산당 허난성위원회는 정저우항공항구( 州航空港 ) 설립을 비준하며, 정저우 국제항공허브 건설을 위한 기초를 다짐 2010년 10월 24일 국무원은 정저우 신정종합보세구(新 合保 ) 설립을 정식으로 비준하고, 2012년 발표한《중원경제구규획》에 따라 정저우항공항을 중심으로 종합보세구와 주변 산업단지를 포함한 정저우항공항경제종합실험구를 건설 2013년 3월 7일 국무원은《정저우항공항경제종합실험구발전계획(2013-2025년)》을 발표하며 중국 최초 국가급 항공항경제종합실험구를 설립 정저우항공항구은 네 개의 공간으로 구분되어 각각의 기능을 수행함 - 공항핵심구는 항공허브, 보세물류, 공항서비스, 항공물류 - 도시종합성서비스구는 상업비즈니스, 항공금융, 행정・문화, 교육・R&D, 생활・거주, 산업단지 - 임항형비즈니스전시교역구의 기능은 항공전시회, 첨단 비즈니스무역, R&D, 항공물류, 혁신산업 - 첨단제조업집적구는 첨단제조, 항공물류, 생산성서비스, 생활주거 <출처: 정저우국제항공항경제종합시험구 홈페이지(http://www.zzhkgq.gov.cn/)>

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